Содержание

Изофикс (Isofix) — что это?

Что такое крепление Isofix? Преимущества и недостатки

Система крепления автокресел ISOFIX полностью соответствует стандартам ISO и позволяет установить автокресла для детей надежно, просто и быстро. ISOFIX обеспечит правильную установку кресла для ребенка и обеспечит вашему малышу безопасность при движении автомобиля. Две стальные скобы ИЗОФИКС, с расстоянием между ними 27 сантиметров, жестко соединены с автомобильным кузовом. Разъемы располагаются между подушками и могут закрываться заглушками.

Как крепится Isofix

Удерживающее крепление подбирается для каждой группы автомобильных детских кресел. Группа 0+/1 оснащается ИЗОФИКС, либо отдельной базой под кресло или автолюльку, либо выбирается вариант совместно с базой.  Система ISOFIX для групп 2/3 или 1/2/3 обычно встроена в нижнюю подушку кресла.

ПРЕИМУЩЕСТВА СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ИЗОФИКС

  1. Установка и съем автокресла пройдут быстро и легко с ИЗОФИКС.
  2. Практически невозможна неправильная установка автокресла. Тогда как установка автокресла с ремнями безопасности удается лишь в трети случаев, с ИЗОФИКС успешны 95% установок.
  3. Жесткое крепление ISOFIX не допустит вращения детского кресла, уменьшит его движение вперед и в стороны.
  4. Безопасность ребенка обеспечивается дополнительным креплением автокресла к кузову автомобиля.
  5. Автокресло останется надежно закрепленным и в случае отсутствия малыша в салоне автомобиля.

МИНУСЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ISOFIX

  1. Параметры задних сидений автомобилей разных моделей могут значительно отличаться, и совместимость с универсальным креплением ИЗОФИКС (ISOFIX) может быть затруднена.
  2. В автокреслах группы ЕСЕ 2/3 (дети 3-12 лет) удерживающая система ИЗОФИКС несет исключительно фиксирующую функцию, тогда как защитную функцию в случае пиковых нагрузок при аварии берет на себя ремень безопасности.
  3. Для детей весом более 18 кг система лишь произведет фиксацию кресла, так как    рассчитана на вес ребенка до 18 кг.

ЗАКРЕПЛЕНИЕ АВТОКРЕСЛА С ISOFIX

Две скобы удерживающего крепления находятся на стыке спинки заднего сиденья. Если кронштейны выходят из базы кресла, необходимо их выдвинуть перед креплением. Автокресло защелкивается на скобах и устанавливается плотно к сидению авто. Снять кресло с ISOFIX несложно – достаточно отодвинуть детское кресло от спинки сиденья и отстегнуть защелки.

ВОЗМОЖНОСТЬ ОТДЫХА В АВТОКРЕСЛАХ С ISOFIX

При варианте установки детского кресла на базу ИЗОФИКС (автокресла группы 1), доступна возможность комфортного отдыха.  В креслах для детей со встроенным удерживающим креплением (группы 1-2-3 и 2-3) возможности наклона нет. Конструкция жесткого крепления не предусматривает такого положения, к тому же наклоненное кресло небезопасно для ребенка.

Обновлено 28/01/2021

5 советов, как установить и закрепить детское автокресло

Защита малыша от всевозможных неприятностей и травм полностью ложится на плечи родителей, ведь что может быть дороже здоровья и безопасности собственного ребенка? Одним из пунктов подобной защиты выступает покупка автомобильного кресла для комфортных поездок чада по магазинам или на отдыхе.  

Если приобретение такого аксессуара уже свершилось, остается разобраться, как установить и закрепить детское автокресло, чтобы максимально обезопасить ребенка при ДТП. Статья расскажет о различных вариантах монтажа автокресел для всех возрастных групп. Следуя этой инструкции, получится избежать ошибок при установке и быть на 100% уверенным в надежности защиты.

Читайте также: ТОП-10 лучших автокресел для новорожденных (группа 0+)

Установка аксессуара с учетом возраста ребенка

Автокресло для определенного возраста+A1:B6

Нюансы установки
Группа 0+ (от 0 до 13 кг) Для самых маленьких пассажиров идеальным вариантом станет автомобильная люлька (например, AVIONAUT KITE,) которая подойдет и для прогулочной коляски. Устанавливается подобный экземпляр на переднее сиденье, против хода движения авто.
Крепиться может с помощью стационарных ремней или изофикс (специальная база). Главный момент — подушка безопасности в таком случае должна быть отключена.
Группа 0+/1 (от 0 до 18 кг) Считается универсальным вариантом, ведь в таком кресле ребенок находится от рождения до 3 лет. Процесс установки аналогичен предыдущему. Кресло с годовалым малышом можно устанавливать лицом к дороге. Хороший пример такого образца – автокресло AVIONAUT KITE+ Purple.
Группа 1/2 (9-25 кг) Подобные аксессуары для поездок бывают с креплением изофикс и без такового. Если в наборе есть столик, то через него протягивают штатные ремни авто, обеспечивая тем самым дополнительную фиксацию. Пример кресла этой возрастной группы – AVIONAUT GLIDER SOFTY.
Группа 1/2/3 (от 9 до 36 кг) Предназначены для детей ростом до 150 см. Такой ребенок уже довольно взрослый, а потому должен фиксироваться к креслу ремнями безопасности. Само кресло (например, AVIONAUT GLIDER EXPEDITION) устанавливается на ремни или изофикс, в зависимости от модели аксессуара и марки авто. 
Группа 2/3 (15-36 кг) Крепится так же, как и предыдущий вариант. Если в таком кресле есть изофикс, он служит дополнительным фиксатором. Основное усилие припадает на штатные ремни авто, которые удерживают и ребенка в кресле. Пример – AVIONAUT GLIDER EXPEDITION ISO-FIX


Читайте также: ТОП-10 автокресел от 9 месяцев до 4,5 лет – рейтинг автокресел группы 1-2Хорошей альтернативой автокресла может выступать бустер. Это компактное сиденье с подлокотниками и без спинки помогает приподнять ребенка для фиксации его штатными ремнями машины. Интересно, как крепить детский бустер? Его установка в авто не отличается от монтажа детского кресла: штатными ремнями или на изофикс. Бустер подходит детям от 3 до 12 лет. Для новорожденных такой вариант неприемлем.

Повышенный акцент на безопасность

Правильная установка автокресла в машине еще не гарантирует безопасность ребенка. Ведь важно не только надежно зафиксировать кресло, но и выбрать оптимальное для него расположение в салоне.

Много пользователей склоняются к тому, что кресло должно находиться сзади водительского сиденья. Такой выбор мотивируется отсутствием инерции при лобовых столкновениях. А как же быть с боковыми ударами?
Разрешить эту дилемму помогли эксперты, которые специализируются на краш-тестах защитных кресел в авто. Согласно их мнения, самым подходящим местом для монтажа выступает центр заднего сиденья и вот почему:

  • во время аварии ребенок будет защищен от осколков разбитого стекла, ведь находится далеко от окон;
  • малыш не сможет открыть дверь, окно во время движения, что увеличивает его безопасность;
  • в случае боковых столкновений или деформации отдельных частей авто, дитя 100% останется невредимым.

При установке детского автокресла в таком положении стоит обратить внимание на ремни. Они не в коем случае не должны быть перекрученными или иметь следы деформации. Чтобы не портить обивку сидений, перед монтажом лучше приобрести защитный коврик.

Как закрепить автокресло?

Есть всего три способа установки этого аксессуара в салоне:

1. Ремнями авто. Такой вариант хорош для машины без ISOFIX. Сложность его заключается в некоторых нюансах, связанных с конструкцией автокресла и сидений транспорта. Чтобы избежать ошибок при установке, необходимо четко следовать инструкции. Кроме этого, стоит учесть, что кресла группы 0+ и 0+/1 крепятся ремнями к сиденью, а ребенок дополнительно фиксируется предусмотренными в модели кресла внутренними ремнями (по принципу кокона).

Похожим способом ребенок крепится и в коляске, выбрать которую поможет статья: ТОП-10 лучших детских колясок

2. Креплением ISOFIX. Предусмотрено в экземплярах для малышей весом до 18 кг. Представляет из себя жесткие фиксаторы, которые защелкиваются по принципу замка. Соединяется с пластинами, размещенными между сидушкой и спинкой. Подобный монтаж считается более надежным, по сравнению с ремнями, но не лишен недостатков. Так, при очень сильном ударе, замок может расстегнуться, а кресло – опрокинуться. 

3. Latch и Super Latch. Это усовершенствованный изофикс, который разработан и принят за стандарт в США. В таком случае кресла фиксируются к сиденью не при помощи металлических замков, а специальными ремнями. Подобное крепление уменьшает вибрацию автокресла на неровных дорогах и повышает уровень безопасности при ДТП. Одним из плюсов кресел с этой системой является облегченный вес (меньше на 1,5-2 кг) и совместимость с любым авто, где есть изофикс.

Каждый вариант крепления имеет свои особенности, плюсы и недостатки, а значит, ориентироваться при выборе автокресла только на этот момент не совсем правильно. Учитывать также стоит комфортность посадки, высоту сиденья, дополнительные элементы защиты.

Если ищете прогулочный транспорт для деток постарше, читайте интересную статью: Как выбрать детский велосипед?

Этапы установки автомобильного кресла

Как было сказано выше, процесс установки кресла зависит от типа крепления, которым оно оборудовано. 

Если это стандартный вариант с фиксацией ремнями, то монтаж происходит в несколько этапов:

  • для начала нужно отодвинуть переднее сиденье, чтобы не мешало движениям;
  • расположить автокресло в выбранном месте салона;
  • протянуть штатный ремень через все предусмотренные в кресле пазы;
  • проверить конструкцию на шаткость и люфты;
  • усадить ребенка, зафиксировав его, как для поездки;
  • посмотреть расположение ремней (не должны давить, провисать, находиться в области шеи или слишком низко).

Если в транспортном средстве и автокресле предусмотрено крепление изофикс, достаточно соединить замки и защелкнуть их.

Кресла с основой устанавливаются аналогично. В комплекте нет базы? Ее можно купить отдельно. Пример база для автокресла BeSafeIZI GO X1 ISOFIX.

Правила размещения ребенка в кресле

Длительные поездки могут быстро наскучить маленькому непоседе. В таком случае он будет расстегивать ремни, изворачиваться, прыгать или дергать кресло. Во избежание подобных ситуаций, необходимо запастись интересными игрушками и обеспечить правильную посадку на сиденье. 

Достичь последнего можно, соблюдая несколько простых правил:

  • Расстояние между фиксирующими ремнями и телом – минимум 2 пальца. Это обеспечит ребенку комфорт во время движения и минимизирует рывок при ударе.
  • Отрегулировать высоту подголовника и подкладки таким образом, чтобы расположить защиту максимально близко к плечам маленького пассажира.
  • Если в кресле предусмотрены подставка для ножек или столик, нужно обязательно использовать эти элементы.

Перед непосредственным размещением ребенка в кресле каждый раз проверять надежность его крепления. Такая манипуляция займет пару минут времени, но обеспечит уверенность в защите малыша.

Почитать о другом прогулочном транспорте можно в статье: ТОП-5 детских трехколесных колясок

Краткое резюме

Напоследок, 2 важных совета родителям, которые гарантируют правильность монтажа автомобильного кресла:

  • спинка аксессуара должна максимально «врасти» в стационарное сиденье авто;
  • в транспортных средствах с боковыми подушками безопасности нужно монтировать кресло вне зоны их действия.

Применяя на практике эти простые секреты, можно смело брать малыша даже в длительные поездки на авто. Главное, помнить: «Правильно выбранное и установленное автокресло – залог жизни и здоровья ребенка».

Крепление детского кресла ISOFIX (Изофикс) – где находится, как выглядит

Перевозка детей в автомобиле требует особых мер безопасности. Согласно ПДД, в России запрещено перевозить детей до 12 лет без использования специальных «детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства». 

Что такое ISOFIX и как он устроен

Международная организация по стандартизации ISO даже разработала специальную систему для крепления детских кресел – ISOFIX (International Standards Organisation FIX). Основная задача этой системы – сделать установку детского кресла в автомобиле максимально надежной и безопасной.

Современное крепление Изофикс представляет собой металлические петли, которые жестко прикреплены к кузову автомобиля и к которым с помощью специальных замков крепится детское кресло. Параметры замков и скоб ISOFIX стандартны для всех производителей, чтобы у автомобилистов был максимальный выбор при покупке автокресла. 

Впервые крепления для детского кресла Изофикс были использованы в 1990 году, а сейчас эта опция есть у большинства современных автомобилей в базовой комплектации.  Чтобы найти скобы ISOFIX, нужно засунуть руку между верхней и нижней частью заднего сиденья. В некоторых машинах на заднем сиденье есть даже соответствующие значки или нашивки, обозначающие наличие в этом месте креплений ISOFIX.

Обычно крепления Изофикс предусмотрены для правого и левого места на заднем сиденье, однако есть модели, в которых можно поставить сразу три детских кресла – справа, слева и по центру. 

Установить детское кресло на крепления Изофикс несложно: особенность этой системы в том, что она исключает возможность неправильной установки. Нащупав под сиденьем скобы ISOFIX, необходимо пропихнуть между спинкой и подушкой сиденья замки детского кресла и добиться защелкивания со скобами. Чтобы снять детское кресло с крепления ISOFIX в автомобилях предусмотрены специальные кнопки или клавиши (обычно – красного цвета), их нужно нажать одновременно, чтобы замки отщелкнулись. 

Безопасен ли Изофикс?

При использовании детского кресла с Изофиксом пристегивать ребенка штатными ремнями безопасности не надо: используются ремни в самом кресле.  

Многие родители считают, что жесткая фиксация детского кресла с помощью крепления Изофикс при аварии будет более травмоопасна, чем при использовании обычного ремня безопасности на заднем сиденье. Однако недавние краш-тесты доказали обратное: 

  • крепление ISOFIX лучше распределяет нагрузку на шею (в случае удара сзади это очень актуально),
  • чем жестче зафиксировано кресло, тем быстрее срабатывают удерживающие системы,
  • ремни детского кресла спроектированы с тем расчетом, чтобы они успели поглотить инерцию ребенка за счет своей упругой деформации.

LATCH и ISOFIX – сходства и различия 

Аналог крепления ISOFIX в США – система LATCH. Она является обязательной для всех американских автопроизводителей. Основное отличие LATCH от ISOFIX в том, что в американской системе крепление к скобам происходит за счет специальных ремней, а не за счет замков. По размеру и расположению скобы LATCH и Изофикс идентичны, так что в автомобили с LATCH можно без труда поставить детское кресло с ISOFIX.  

Как крепить автокресло без изофикс. Детские автокресла с системой IsoFix. ISOFIX на переднем сидении

Многие автолюбители сталкиваясь с термином ISOFIX не знают, что это такое и зачем нужно. В данной статье мы попробуем закрыть этот пробел в знаниях. Здесь вы узнаете, что такое ISOFIX в машине, зачем он необходим, а также в чем его преимущества и недостатки. Если вы планируете покупку машины, то эта информация позволит вам сделать правильный выбор, обеспечить безопасность и избежать нарушений ПДД.

Согласно требований правил дорожного движения, перевозка детей в легковом автотранспорте до пускается только с применением специальных кресел. При этом, кресла должны обеспечить безопасность несовершеннолетнего пассажира при любых аварийных ситуациях.

Как выглядят крепления ISOFIX

Выпуском таких приспособлений занимаются многие производители, но разнообразие моделей и способов крепления стало больше отрицательным фактором. Дело в том, что применение различных модификаций автокресел приводило к частым ошибкам при их установках. В результате дети страдали даже при незначительных авариях.

Именно это стало причиной появления единого международного стандарта жесткого креплений детских автокресел непосредственно к корпусу машины. Данный стандарт был введен Международным институтом ISO и получил название ISOFIX или ISO FIX.

Кроме ISOFIX существуют и альтернативные стандарты крепления автокресел. Например, в США достаточно популярен стандарт LATCH , а в Канаде — UAS .

Как установить кресло с креплением ISOFIX

Благодаря простой конструкции крепежных элементов появилась возможность минимизировать количество ошибок при установке автокресел для детей. По своей сути Изофикс представляет собой два кронштейна, которые крепятся непосредственно к кузову автомобиля. Стандартное место их установки — пространство между спинкой и сиденьем пассажирских задних кресел.

Установка кресла с креплением ISOFIX

Для установки автокресла необходимо просто направить его по салазкам кронштейнам и защелкнуть входящие в комплект фиксаторы. Совершить ошибку при таких операциях практически невозможно, а надежность фиксации достаточно высока.

Также существуют модификации детских автокресел с дополнительными точками крепления. Производители утверждают, что такие модели обеспечивают более высокую степень защиты ребенка.

  • Модификации с выдвижной (телескопической) упорной ногой . Такой упор позволяет обеспечить невозможность передвижения кресла вперед при фронтальных ударах, правда он создает некоторые неудобства при эксплуатации.
  • Модели с якорным креплением , которые имеют дополнительную точку фиксации при помощи специального ремня с карабином. Скоба для пристегивания ремня может находится за подголовником сиденья или на полу багажного отсека. Такая модификация считается более удобной и не менее надежной. Практически все новые автомобили комплектуются системой ISOFIX именно в таком исполнении.

Нужно отметить, что большинство детских автокресел с системой крепления ISOFIX также можно закрепить с помощью обычных автомобильных ремней. Это бывает полезно, если кресло нужно использовать в автомобиле, который не оборудован соответствующим креплением.

Какие бывают автокресла с креплением Изофикс

Крепление Изофикс используется для крепления автокресел рассчитанных на вес ребенка до 18 кг. Это так называемые группа 0+ и группа 1.

Автокресла с креплением ISOFIX группы 0+ (слева) и 1 (справа)

Автокресла группы 0+ используется для новорожденных и детей весом до 13 кг . Такая конструкция представляет собой комплект из двух основных элементов — непосредственно кресла-переноски (люльки) и базы, имеющей крепление типа Изофикс. Главное преимущество таких модификаций, это возможность удобно переносить даже спящего ребенка. Просто поставили кресло на базу, нажали и безопасность поездки обеспечена. К минусам такой системы традиционно относят повышенную стоимость, и база, и сама переноска имеют достаточно высокую цену.

Автокресла группы 1 используются для весом 9-18 кг . По своей сути, это традиционное кресло со стандартным креплением, встроенным в его нижнюю часть. Особых конструктивных отличий не имеется, а простота позволяет обеспечить надежную фиксацию и безопасность.

Также в продаже появились и комбинированные автокресла группы 0+/1 , которые можно использовать для любого ребенка весом до 18 кг. Такие модификации могут устанавливаться как по ходу движения, так и против него. В этом случае крепление Изофикс используется в основном исключительно для группы 0+. Отдельные модели имеют систему поворота чаши автокресла (до 180 градусов), позволяющие упростить размещение ребенка или его высадку.

Видео о ISOFIX в машине

Некоторые минусы крепления ISOFIX

Основной недостаток, как уже отмечалось, это ограничение по весу. Если масса ребенка более 18 кг, обеспечить надежное крепление кресла при аварийных ударных нагрузках технически невозможно из-за определенного предела прочности конструктивных элементов.

Некоторые трудности вызывает и различия в конструкции самих пассажирских сидений автомобиля. Разная форма спинки, подголовников, отличия по размерам и другие факторы усложняют использование стандартных креплений Изофикс.

Что лучше выбрать — автокресла с изофиксом или простые конструкции с обычными ремнями? Представленный вопрос наиболее часто волнует ответственных родителей, которые находятся в поиске самого безопасного способа для перевозки ребенка в автомобиле. Постараемся прояснить данную ситуацию, рассмотрев основные преимущества и недостатки автокресел с

Что представляют собой

Технология Isofix соответствует общепринятым европейским стандартам закрепления детских кресел в автомобилях. В ходе монтажа последние соединяются непосредственно с кузовом транспортного средства. При этом исчезает необходимость в применении Чтобы обеспечить малышам полную сохранность во время передвижения, достаточно зафиксировать автокресла с изофиксом при помощи специального крепежного устройства, расположенного на заднем сидении.

В последние годы технология все чаще берется на вооружение отечественными производителями автотранспорта. Поэтому сегодня подобные системы можно увидеть в базовой комплектации самых многочисленных машин.

Надежность

Автокресло до 36 кг изофикс неподвижно соединяется с жестким каркасом автомобиля, обеспечивая надежную фиксацию пользователя в статичном положении. Таким образом, при резкой остановке машины полностью исключается вылет детского кресла в фронтальном направлении и соответственно снижается риск травматизма.

Дополнительная фиксация

Пользователям, которым оказывается мало соединения кресла с каркасом автомобиля, предлагаются жесткие упоры, которые обеспечивают возможность дополнительной фиксации конструкции в пол. Крепление представляет собой своеобразную «ногу», которая соединяется с креслом у основания и ограничивает его перемещение в любых направлениях.

Простота монтажа

Следующим преимуществом, которым отличаются автокресла изофикс (9-36 кг), выступает отсутствие проблем с установкой. Как показывает практика, основная масса повреждений, которые получают дети в случае аварии, вызвана смещением сидушки, закрепленной базовыми ремнями.

Монтаж автокресла с изофиксом исключает допущение ошибок и как результат — некорректное срабатывание элементов, которые отвечают за безопасность в экстремальных ситуациях. Правильная установка конструкций данного типа удается 90 % пользователей, которые сталкиваются с подобными системами впервые. Остальные 10 % случаев неправильного монтажа приходятся на потребителей, которым пришлось иметь дело с

Безопасность водителя

Поскольку кресла с системой изофикс автоматически защелкиваются в креплениях, водителю не приходится вспоминать, застегнул он детскую сидушку перед поездкой или нет. Данный момент чрезвычайно важен, поскольку даже самое легкое, пустое кресло, которое прилетает в голову владельца автомобиля в случае ДТП, может нанести самые серьезные травмы.

Дизайн

Прежде чем перейти к недостаткам автокресел с системой стоит отметить, что внешне большинство из них больше напоминают капсулы, которые используются гонщиками «Формулы 1», нежели конструкции для детей. Помимо соединения с каркасом машины, здесь имеются собственные Поэтому фиксация ребенка происходит непосредственно к креслу. А это способствует рассеиванию энергии, что возникает в случае резкого торможения и соответственно снижает нагрузки, которые приходится испытывать юному пассажиру.

Недостатки кресел с системой Isofix

Как и любая другая продукция, автокресло с изофиксом (9-36 кг) имеет свои минусы:

  1. Isofix выступает жестким креплением. Поэтому любое серьезное столкновение вызывает достаточно высокие нагрузки на шейный отдел позвоночника малыша, закрепленного в кресле.
  2. При наличии такого кресла автолюбитель вынужден терпеть лишние неудобства при необходимости смены машины.
  3. Если семья располагает несколькими транспортными средствами, приходится прибегать к дополнительным растратам на их снаряжение креплениями Isofix.
  4. Любое автокресло (15-36) изофикс тяжелее примерно на 25-30 % обычных седушек с ременными креплениями.
  5. Очевидный минус конструкций данного типа — достаточно высокая стоимость. Цена такой продукции по сравнению с креслами, где отсутствуют крепления Isofix, на 50-60 % выше. Поэтому высоконадежные системы европейского образца оказываются по карману далеко не каждому заинтересованному потребителю.

В заключение

Как видно, недостатков у детских с системой Isofix значительно меньше по сравнению с преимуществами, которые получает пользователь при эксплуатации подобных конструкций. Самым же главным достоинством таких систем выступает высочайший уровень безопасности, который обеспечивается ребенку во время передвижения на автотранспорте.

Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, “опорная нога”, якорное крепление – я знаю эти и еще много других страшных слов! Слово Изофикс стало настолько популярным само по себе, что теперь едва ли не каждый звонок в магазин детских автокресел сопровождается фразой “кресло должно быть с Isofix”. В этой статье давайте попробуем разобраться, что такое Isofix в детских автокреслах, где когда и зачем он применяется и почему.

Что такое Isofix?

Начнем с банального. Isofix – это система жесткого крепления автокресла к кузову автомобиля. Isofix – это международный стандарт для всех производителей автомобилей и детских автокресел. Он минимизирует вероятность ошибки при установке автокресла и улучшает защитные свойства. Основным предназначением, все-таки, является исключение возможности установить кресло неправильно (до 70% установок происходит с ошибками). Ведь здесь надо всего лишь правильно направить кронштейны и защелкнуть замки на скобках ответной части в автомобиле.

Isofix – это две салазки (2 кронштейна) в основании автокресла, которые с помощью специальных прутков защелкиваются вокруг скоб в автомобиле, расположенных между спинкой и сиденьем автомобильного кресла. Почти всегда в автомобиле места, оборудованные скобами под установку детского автокресла Isofix расположены сзади справа и слева дивана (хотя бывают и исключения).
Подробно объяснять систему защелкивания и устройства Isofix в автокреслах и автомобиле не буду, т. к. в интернете полно такой информации, да и практическая ее ценность в плане выбора автокресла для своего чада крайне невелика.

В каких автокреслах применяется Isofix?

Теперь важное. Isofix – это крепление, применяемое в группах 0+ и 1, а также в детских автокреслах – комбинациях этих групп. Т.е. для детей весом до 18 кг (возраст примерно до 3-3,5 лет). И только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними ремешками.
ВСЕ. ПЕРЕЧЕНЬ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ и, как я уже писал, жестко стандартизованный.

Именно в этих группах мы встречаем нормальный, настоящий, силовой изофикс, который держит и кресло и закрепленного в нем внутренними ремнями ребенка. Именно в автокреслах групп 1 и 0+ он принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП. Именно здесь он дает все свои преимущества и в простоте установки и в безопасности.



В группе 0+ (детских автокреслах от рождения до 13 кг)
изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые некоторые такие люльки могут устанавливаться. Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой. Безопасность тоже, как правило, лучше.
Минус реально один – база изофикс стоит примерно столько же, как и само кресло под него (которое в свою очередь, как правило, стоит дороже, чем кресло, которое установить на такую базу нельзя). В 95% моделей базу изофикс можно выбросить/продать по окончании использования группы 0+. Хотя бывают и исключения, где база переходит в группу 1, но таких моделей, особенно безопасных в обеих группах, не очень много (пример Maxi Cosi Pebble и др.).

В автокреслах группы 1 (9-18 кг) , кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла (в Г-образную часть).

Хотя есть ряд моделей, которые представляют из себя просто верх, который ставится на базу от группы 0+ (Пример – Maxi Cosi Pearl и др.).

В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс (сейчас таких становится все больше) – также встроены в основание самого автокресла. Но поскольку кресло может ставиться как против хода, так и по ходу, то тут все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+ (HTS Besafe Izi Combi), либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки (Maxi Cosi Milofix). Либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

Что за такая “нога” или упор в пол на части автокресел, которая мешает ставить мешок с картошкой в ногах у ребенка? И что такое какой-то якорный ремень Top Tether? Может лучше без него?

Изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы Isofix и к тому же, возникает опасное смещение перед кресла с ребенком.
Поэтому и возникает необходимость в третьей точке опоры. А бывает она двух видов.

Первый вид – выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.

Второй вид – якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла. Данный тип крепления считается универсальным, уже все новые автомобили разрабатываются с местом под Top Tether и в ближайшем будущем, любой автомобиль будет оснащен им.

Из-за того, что система крепления Isofix принимает на себя огромные нагрузки в случае ДТП, правилами ECE R44/04 строго регламентировано его применение. По этой причине, кресла с системой Isofix не могут весить более 15 кг, а использоваться она может только до веса ребенка в 18 кг.

Есть отдельные модели, которые могут крепиться на Isofix без 3 точки опоры. Например, Romer Versafix. Это достигается за счет особой подвижной конструкции направляющих Isofix, позволяющей перенаправить нагрузку вниз. Но такой способ крепления не является универсальным и устанавливать кресло таким образом можно только убедившись, что ваш автомобиль находится в списке совместимых, прилагаемом к автокреслу. Справедливости ради, там наверное, 95% всех автомобилей.

Что же тогда из себя представляет “Isofix” в детских автокреслах групп 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 лет) ?

Слово “изофикс” я написал в кавычках, потому как настоящая система изофикс, как уже писал выше, к такому весу ребенка вообще никак не относится. Вот здесь и появляются всевозможные обозначения “кидфикс”, “ситфикс”, “изофит” и т.д. и т.п., которыми производители подчеркивают, что никакой это не Isofix, а совместимый способ крепления!
В группах 2-3 (автокресла 15-36 кг) ребенок уже пристегивается штатным ремнем безопасности, проведенном через специальные направляющие в автокресле. Соответственно, вся нагрузка при ДТП приходится именно на штатный ремень.
При этом, кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. Т.е. если бы мы закрепили кресло группы 2-3 на полноценый изофикс, то он бы только вредил. И конечно же, никаких Top-tether или упоров в пол здесь быть не должно!

Поэтому все, что называют изофиксом в группе 2-3 – это просто аналогичная по способу установки система, которая должна иметь возможность отстегиваться, либо выдвигаться, либо смещаться вперед при нагрузке.

Функции улучшения безопасности такая система практически не несет, разве что немного ограничивает смещение при боковом ударе. Основное преимущество – не нужно пристегивать детское автокресло ремнем, когда едете без ребенка, ну и просто стоит поустойчивее – удобнее сажать и высаживать пассажира. Хотя есть еще моменты, которые не очевидны на краш-тестах, но в жизни может влиять. Первое – устойчивость при резких поворотах и разворотах.У меня, например, профиль дивана такой, что без этой системы кресло 2-3 просто заваливается при резком маневре, что явно не добавляет безопасности. Ну и второе – ограничивает нагрузку на ребенка от самого кресла при ДТП. Так что есть свои плюсы, совсем уж списывать со счетов за то, что он не силовой – не стоит.

А как же быть с детскими автокреслами от 9 до 36 кг?

Что с так называемыми “трансформерами”, или как их еще часто называют “универсальными” креслами групп 1-2-3?

Самый типовой запрос покупателя “хочу автокресло от 9 до 36 кг с системой изофикс”.


Так вот, на сегодняшний день, таких кресел, по крайней мере, успешно прошедших независимые тесты, в природе нет. (UPDATE 2016.
Уже есть. Будет комментарий дальше в тексте.) По причине уже описанной ранее принципиальной разницы в конструкции настоящего Isofix 1 группы и декоративного – от групп 2-3. Первой ласточкой должен был стать Romer Xtensafix, решающий эту проблему как раз засчет относительной вращательной подвижности направляющих. Но там вылезла проблема в другом, и что получилось именно в плане “гибридного” изофикса мы так и не узнаем.

Часто под всеобщий тренд наличия изофикса попадают трансформеры 9-36 кг со столиками безопасности вместо ремней. Ведь там везде написано – ISOFIX. Но фишка в том, что в них штатный ремень пропускается через столик, и вся нагрузка опять же на нем, а изофикс там опять же декоративный, от группы 2-3. Т.е. в первой группе он просто компенсирует неудобство кресла (которое без него никак не зафиксировано само в автомобиле), а в группе 2-3 – работает, как обычно. Но безопасности особой его применение в этой группе не дает.

Есть еще странные примеры, вроде Inglesina Prime Miglia I-Fix. Их подход считаю совершенно некорректным. Если внимательно прочитать инструкцию, то в 1 группе (9-18 кг) крепить это детское автокресло надо и штатным ремнем и Isofix (т.е. просто непонятно зачем лишнее действие). А в группе 3 – вообще его не использовать. Страшно подумать, сколько людей не вчитывались в это подроно, а просто поставили кресло на Isofix. И производителю, если что, сказать нечего – он ведь предупреждал.

Сейчас появляются первые классические модели трансформеров 9-36 кг (гр.1-2-3) с внутренними ремешками и системой изофикс, которая вроде как должна работать во всех группах. В большинстве своем, от не очень известных производителей. Я уверен, что проблема эта технологически разрешима , но воздержался бы от особенных восторгов по поводу таких моделей до появления хоть каких-то официальных тестов, подтверждающих безопасность этих конструкций. Изофикс ради изофикса я, честно говоря, не понимаю!

UPDATE 2016. Моя уверенность в технологической разрешимости проблемы оказалась правильной. Первая ласточка – успешно прошедшее тесты кресло Britax Roemer Advansafix 2 SICT. И все больше производителей начинают выпускать кресла 1-2-3 с силовым изофикс и/или приличным наклоном. Каждый решает упомянутые выше проблемы по своему. Хотя в большинстве случаев, решение сводится к углублению в районе попы ребенка и максимальному занижению направляющих для горизонтальной лямки ремня. В общем, ждем новых успешных тестов. Без них все равно такой набор опций остается рискованным.

Для справки – есть еще американский вариант подобной системы – LATCH. Основное отличие – нет жестких металлических кронштейнов со стороны автокресла, а есть ремешки с защелками на концах. В группе 2-3 разницы с аналогичными креплениями европейской модификации никакой, т.к. надо удерживать только кресло.

А вот с группой 1 сложнее, т.к. кресла с этой системой не особо продаются в европе (я так полагаю, проблема с омологацией самой системы по европейским стандартам, где все жестко регламентировано), а значит, независимые европейские краш-тесты по таким креслам мы вряд ли увидим. А в США тесты с требованиями выше стандартов проводятся только самими производителями. Поэтому здесь остается верить или не верить результатам испытаний самих производителей. С другой стороны, есть очень серьеные производители вроде того же Evenflo. Но особенность американских кресел с их безмерном универсализме и перекладывании ошибок на сознательность потребителя. Я бы сказал, что эти кресла для очень внимательных и педантичных людей.

Ну и напоследок, пара распространенных мифов об Isofix:

МИФ 1. “Автокресло с Isofix всегда безопаснее, чем без него”.
Это далеко не всегда так. Во первых, как уже понятно из данной статьи, относиться это утверждение может только к автокреслам 0+ (0-13 кг) и 1 (9-18 кг). В группах и 3 (15-36 кг) это не настоящий изофикс и на безопасность почти не влияет. В креслах трансформерах пока он либо от группы 2-3, либо недопроверенная временем и тестами конструкция.

Но и в группах 0+ и 1, хотя кресла с изофикс чаще всего и показывают лучшие результаты, но тоже далеко не всегда и не во всех моделях. Например, в независимых краш-тестах ADAC 2013 у базы одного из автокресел 0+ механизм изофикс попросту расстегнулся и кресло улетело вперед, как снаряд. Да и не только от способа крепления зависит безопасность детского кресла, но и от множества других факторов.

МИФ 2. Строго противоположный. “Кресла с изофикс опаснее, т.к. из-за жесткого крепления возникает более резкий рывок и большая нагрузка на ребенка. А при креплении ремнем, торможение происходит более постепенно т.к. ремень срабатывает не сразу и к тому же может немного растягиваться”.

Это совершенно неверно. Во первых, множество тестов показывает обратное. Ну а во вторых, кому интересно, давайте разберемся, почему это не так. При столкновении происходит резкий сброс скорости от исходной до нуля, за малый промежуток времени. Это процесс очень быстрый, но не мгновенный, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля. И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно. Так же и с автокреслом внутри. Если оно прикреплено к кузову не жестко, то его торможение, а следовательно, и торможение пристегнутого внутренними ремешками ребенка начинается не сразу. Получается, что ребенок гасит свою кинетическую энергию за меньший интервал времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, которая как раз и представляет опасность.

По этой же причине, лучшие результаты по безопасности среди кресел с ременным креплением, у тех, у которых есть хороший донатяжитель ремня.

Несколько выводов.

  • Isofix это отличное изобретение.
  • Основное его достоинство – снижать вероятность неправильной установки.
  • Isofix влияет непосредственно на безопасность в группах 0+ и 1 и их комбинации, в остальных – на удобство.
  • Не всегда даже в группах 0+ и 1 наличие Isofix дает плюсы к безопасности. Все зависит от конструкции самого кресла. Смотрим краш-тесты.
  • поиски полноценного изофикса в “трансформерах” 1-2-3 на сегодняшний день – это пустая трата времени. В креслах со столиком он от группы 2-3. А в креслах с ремешками – это отказ от проверенных и безопасных кресел в пользу чего-то несуществующего пока или неизвестного и непроверенного. UPDATE 2016 ну если очень хочется, то первый упомянутый вариант есть. Ждем остальных.
  • Изофикс в группах 0+ и 1 нуждается в 3 точке опоры (кроме единичных модификаций). Если, скажем, про кресло написано, что нужен ремень Top Tether, а у вас в машине его нет – не надо брать это кресло из-за того, что оно “самое лучшее и безопасное на свете”. Получите противоположный эффект за немалые деньги. Isofix ради изофикса – это неправильный критерий для выбора.
Съемки для рубрик “обо всем на свете” Возим в автокресле против хода долго – сравнительный фото-обзор с ребенком!
  • Вопросам детской безопасности в движущейся машине уделяется вроде бы достаточно внимания, в частности, обязательным элементом поездки ребенка должно быть специальное автокресло. На сегодняшний день их выбор достаточно обширен, но делая его, стоит обратить внимание на способ крепления. Одним из возможных вариантов является система крепления Isofix, использование которой возможно в некоторых авто.

    Система Isofix, в чем ее достоинства и преимущества

    Крепление детского сиденья в салоне машины может быть выполнено двумя способами:

    • при помощи ремней безопасности ;
    • с использованием системы Isofix.

    Прежде чем рассматривать, как осуществляется установка детских сидений в авто, необходимо отметить, что только правильно закрепленное детское автокресло обеспечит необходимые для этого условия. Если они реализуются при помощи ремней безопасности, возможны случайные ошибки – ремень может оказаться перекручен, слабо натянут, пропущен не в тот паз, и т.д.

    Такая установка детских сидений значительно снижает защитные возможности, которыми обладает автокресло. Статистика говорит однозначно – семьдесят процентов европейцев неправильно его закрепляют. Избежать подобного позволяет система Isofix, которая показана на видео

    Ее главное достоинство – крепить автокресло необходимо к специальным скобам, имеющимся на кузове машины. Как они выглядят, показано на фото:

    Располагаются они под спинками сиденья, убедиться в том, что такие крепления есть в вашем автомобиле, достаточно просто – сиденья имеют соответствующую маркировку (isofix) и значки. Если же они не видны, то надо проверить руками их наличие между спинкой и подушкой, эти места показаны на фото.


    Установка кресла Isofix

    Использование упомянутых скоб позволяет надежно установить детское сиденье, обеспечивая тем самым безопасность ребенка. Установка кресла не занимает много времени, а крепление производится своими силами, благодаря специальным кронштейнам, которые показаны на фото

    Подобная система крепления проста и надежна, автокресло ребенка крепится прямо к кузову, и что самое главное – к минимуму сведены возможные при его установке ошибки. Дополнительную информацию о креплении Isofix можно получить при просмотре видео

    Снять автокресло также очень просто – достаточно разблокировать защелки.

    Надо отметить, что для надежности система Isofix дополнительно оснащается так называемым креплением «якорный ремень». Он располагается вверху кресла и крепится к отдельной скобе, имеющейся на автомобиле, например, как это показано на фото:

    Дополнительным креплением в верхней части кресла, достигается снижение вероятности возникновения «кивка» сиденья при лобовом ударе. В принципе, дополнительный упор в пол, который есть в некоторых моделях, выполняет такую же роль. При всей его внешней громоздкости несомненным преимуществом упора будет универсальность, не на всех автомобилях есть возможность закрепить «якорный ремень».

    Автокресло Isofix, недостатки, особенности и ограничения

    Главным ограничением для эксплуатации кресла с креплением Isofix является вес, его значение не должно превышать восемнадцати килограммов. В противном случае петли и защелки могут не выдержать больших нагрузок, возникающих при ударе, и не справятся с функцией удержания ребенка.

    К недостаткам Isofix следует отнести отсутствие единых стандартов, распространяющихся на задние кресла автомобиля. Поэтому кресла с Isofix должны быть сертифицированы для каждой конкретной модели.

    Необходимо отметить ещё такую особенность. Обычно автокресло располагается по ходу движения, но если возраст ребенка меньше двух лет, то в некоторых случаях кресло надо ставить против движения на переднем сиденье.
    Система Isofix предполагает, что установка автокресла будет выполнена своими руками. Как это осуществить, показано на видео

    Выводы

    Isofix – специальная система крепления к корпусу машины детского автокресла. Она позволяет закрепить его своими руками быстро, и избежать возможных ошибок при использовании для этих целей имеющихся ремней безопасности. Данный вид крепления есть не только на заднем сиденье, но и на переднем тоже. Благодаря высокой эффективности Isofix подобной системой оснащаются многие машины. Ограничение, присущее ей – использование для детей весом не более восемнадцати килограммов.

    Автомобили, в которых есть система креплений детского кресла isofix:

    Марка Модель Год
    Alfa Romeo 147 2000
    156 1997
    Cross Wagon Q4 2004
    159 2005
    Giulietta 2010
    GT 2004
    Audi A1 (8X) 2010
    A2 2000
    A3 (8L) 1997
    A3 (8P) 2003
    A4 (8E) 2002
    A5 2007
    A6 (C6) 2004
    A8 2002
    Q3 2011
    Q5 (8R) 2009
    Q7 2006
    RS3 2010
    RS4 2002
    RS6 2004
    TT 2006
    S4 2002
    S6 2004
    S8 2002
    BMW 1er 2008
    3er 1998
    3er (E92 / 320 d) 2010
    5er (E39) 1995
    6er Cabrio Coupé 2004
    7er 2001
    X1 2009
    X3 2004
    X5 1999
    X6 2008
    Z4 2002
    Chevrolet Aveo 2006
    Epica 2006
    Cruze 2009
    Captiva 2006
    HHR 2006
    Kalos 2004
    Lacetti 2004
    Matiz 2004
    Chrysler Nubira 2004
    300 C 2004
    Grand Voyager 2001
    Voyager 2001
    Sebring 2003
    PT Cruiser 2000
    Citroën Berlingo I 1999
    Berlingo II 2002
    Berlingo III 2008
    C-Crosser 2007
    C1 2005
    C2, 3, 4 2004
    C5 2001
    C6 2005
    C8 2003
    C3 Picasso 2009
    C3 Pluriel (Cabrio) 2003
    C4 Picasso 2007
    C4 Grand Picasso 2006
    C5 Break 2000
    Jumper 2007
    Jumpy 2007
    Xsara Picasso 1999
    Nemo 2007
    Dodge Avenger 2007
    Caliber 2006
    Durango 2004
    Journey 2008
    Nitro 2006
    Fiat 500 2007
    Bravo 2007
    Croma (generation I) 2005
    Doblò 2001
    Ducato 2009
    Grande Punto 2005
    Idea 2003
    Multipla 2004
    Panda 2003
    Punto Classic 1999
    Qubo (Fiorino III) 2008
    Sedici 2006
    Scudo 2007
    Stilo 2001
    Ulysse 2003
    Ford C-MAX 2003
    Galaxy 1995
    Focus 2004
    Fiesta 2002
    Grand C-Max 2011
    Ka 2002
    Kuga 2008
    Maverick 2005
    Mondeo Combi 2000
    Mondeo Limousine 2004
    Transit Vario-Bus 2006
    S-MAX 2006
    Honda Accord (8th generation) 2008
    Civic 2000
    CR-V 2005
    Jazz 2001
    Hyundai Accent 2006
    Getz 2002
    Grandeur 2005
    Matrix 2002
    i10,i20 2008
    i30 2007
    ix35 2010
    ix55 2009
    Sonata 2001
    Santa Fe 2002
    Terracan 2002
    Tucson 2004
    Jaguar S-Type 1999
    X-Type 2001
    XJ 2003
    XF 2008
    Jeep Commander 2006
    Compass 2007
    Cherokee 2002
    Grand Cherokee 2003
    Patriot 2007
    Wrangler (JK) 2007
    KIA Carens 2002
    Carnival 2006
    cee’d 2007
    Cerato 2004
    Magentis 2002
    Opirus 2003
    Picanto 2004
    pro cee’d 2006
    Rio 2005
    Sedona 2006
    Sorento 2002
    Sportage 2004
    Soul 2009
    Venga 2009
    Land Rover Discovery 3 2004
    Defender 2007
    Freelander 2006
    Range Rover 2002
    Lexus GS 300 2000
    GS 450h 2000
    IS 200/300 2001
    IS 220d 2005
    IS 250 2005
    IS F 2005
    LS 460 2006
    LS 600h 2006
    RX 300 2003
    RX 350 2003
    RX 400h 2003
    Mazda 323F 2000
    CX-7 2009
    Mazda2 2007
    Mazda3 2003
    Mazda5 2005
    MX-5 (NC) 2005
    MX-5 (NB) 1998
    Mazda6 2002
    MPV 1999
    Premacy 1999
    Mercedes-Benz A-Klasse 1997
    B-Klasse 2005
    C-Klasse 2000
    CLC Sportcoupé 2008
    CLK Cabrio Coupé 2002
    CLS 2004
    E-Klasse 2002
    GL-Klasse 2006
    GLK 2008
    R-Klasse 2005
    M-Klasse 1997
    S-Klasse 2002
    Sprinter 2006
    Vaneo (V414) 2001
    Viano 2010
    Viano (FUN) 2003
    Vito Bus 2006
    Mini MINI Clubman 2007
    Mitsubishi Grandis 2004
    L200 2006
    Lancer 2003
    Outlander 2006
    Pajero 2001
    Shogun 2006
    Nissan Almera 2000
    Micra 2003
    Murano 2003
    Navara 2006
    Note 2006
    NV 200 2010
    Pathfinder 2006
    Primastar 2001
    Pixo 2009
    Primera 2002
    Tiida 2004
    Qashqai 2007
    Qashqai +2 2008
    X-TRAIL 2002
    Opel Astra (H) 2004
    Astra (Twin Top) 2006
    Agila 2002
    Antara 2006
    Combo (C) 2001
    Corsa (C) 2000
    Meriva 2002
    Insignia 2008
    Vectra 2002
    Vivaro 2006
    Signum 2003
    Zafira (A) 1999
    Zafira (B) 2005
    Peugeot 107, 1007 2005
    206 2002
    206 SW 1998
    206 CC 2000
    207 2006
    307 2001
    307 CC 2003
    307 SW 2006
    307 SW 2001
    3008 Crossover 2009
    308 2007
    308 SW 2007
    4007 2007
    407 2004
    5008 2009
    607 2000
    807 2003
    Partner 2004
    Partner Tepee 2008
    Porsche Cayenne 2003
    Panamera (970) 2009
    Renault Clio 2005
    Clio 1998
    Espace 2000
    Grand Espace 2000
    Grand Modus 2008
    Grand Scenic 2003
    Kangoo 1999
    Kangoo be bob 2009
    Koleos 2008
    Laguna 2001
    Megane 2003
    Megane 1999
    Modus 2004
    Scenic (JM) 2003
    Trafic 2001
    Twingo 2007
    Vel Satis 2002
    Seat Alhambra 1996
    Alhambra (facelift) 2004
    Altea (XL) 2006
    Altea (FR) 2005
    Altea (Freetrack) 2007
    Arosa 1998
    Cordoba 1999
    Exeo 2009
    Ibiza (3rd generation) 2002
    Ibiza (4th Typ 6J) 2008
    Leon 1998
    Toledo 1999
    Saab 9-3 (YS3F) 2002
    Skoda Fabia 1999
    Fabia II 2007
    Oktavia Combi, I (1U) 1996
    Octavia II 2004
    Yeti 2009
    Roomster 2006
    Superb 2001
    Subaru Forester 2008
    Impreza 2000
    Justy (G3X) 2003
    Legacy 2003
    Tribeca 2006
    Outback 2004
    Suzuki Alto 2009
    Ignis 2004
    Jimny 1998
    Liana 2004
    Splash 2007
    SX4 2006
    Swift 2005
    Vitara 2005
    Wagon R 2002
    Toyota Aygo 2005
    Avensis (T25) 2003
    Avensis Verso 2001
    Auris 2007
    Corolla (E11) 1997
    Corolla Verso 2001
    Land Cruiser 1998
    Prado 2009
    Land Cruiser (V8/200/J20) 2008
    Previa 2000
    RAV4 2000
    Prius 2003
    Urban Cruiser 2009
    Yaris (P1) 2003
    Yaris Verso 2001
    Verso 2009
    Volvo C30, 70 2006
    S40 (V) 2001
    S60 2000
    S80 1998
    V40 2003
    V50 2004
    V50 (Typ M) 2004
    V70 2000
    XC60 2008
    XC70 2007
    XC90 2002
    VW Bora 1998
    Fox 2005
    Caddy 2000
    Golf III, IV (Cabrio/Variant) 1999
    Golf IV 1997
    Golf V 2003
    Golf VI 2008
    Golf VI Variant 2009
    Golf Plus 2005
    Jetta 2005
    New Beetle 2005
    Lupo 1998
    Phaeton 2002
    Polo III (6N2) 1999
    Passat 2000
    Passat CC 2008
    Scirocco 2008
    Sharan 2004
    Sharan 1998
    Touran 2003
    T5 (Caravelle/Multivan) 2003
    Touareg 2002
    Tiguan 2007
    Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, “опорная нога”, якорное крепление – я знаю эти и еще много других страшных слов! Слово Изофикс стало настолько популярным само по себе, что теперь едва ли не каждый звонок в магазин детских автокресел сопровождается фразой “кресло должно быть с Isofix”. В этой статье давайте попробуем разобраться, что такое Isofix в детских автокреслах, где когда и зачем он применяется и почему.

    Что такое Isofix?

    Начнем с банального. Isofix – это система жесткого крепления автокресла к кузову автомобиля. Isofix – это международный стандарт для всех производителей автомобилей и детских автокресел. Он минимизирует вероятность ошибки при установке автокресла и улучшает защитные свойства. Основным предназначением, все-таки, является исключение возможности установить кресло неправильно (до 70% установок происходит с ошибками). Ведь здесь надо всего лишь правильно направить кронштейны и защелкнуть замки на скобках ответной части в автомобиле.

    Isofix – это две салазки (2 кронштейна) в основании автокресла, которые с помощью специальных прутков защелкиваются вокруг скоб в автомобиле, расположенных между спинкой и сиденьем автомобильного кресла. Почти всегда в автомобиле места, оборудованные скобами под установку детского автокресла Isofix расположены сзади справа и слева дивана (хотя бывают и исключения).
    Подробно объяснять систему защелкивания и устройства Isofix в автокреслах и автомобиле не буду, т.к. в интернете полно такой информации, да и практическая ее ценность в плане выбора автокресла для своего чада крайне невелика.

    В каких автокреслах применяется Isofix?

    Теперь важное. Isofix – это крепление, применяемое в группах 0+ и 1, а также в детских автокреслах – комбинациях этих групп. Т.е. для детей весом до 18 кг (возраст примерно до 3-3,5 лет). И только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними ремешками.
    ВСЕ. ПЕРЕЧЕНЬ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ и, как я уже писал, жестко стандартизованный.

    Именно в этих группах мы встречаем нормальный, настоящий, силовой изофикс, который держит и кресло и закрепленного в нем внутренними ремнями ребенка. Именно в автокреслах групп 1 и 0+ он принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП. Именно здесь он дает все свои преимущества и в простоте установки и в безопасности.


    В группе 0+ (детских автокреслах от рождения до 13 кг)
    изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые некоторые такие люльки могут устанавливаться. Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой. Безопасность тоже, как правило, лучше.
    Минус реально один – база изофикс стоит примерно столько же, как и само кресло под него (которое в свою очередь, как правило, стоит дороже, чем кресло, которое установить на такую базу нельзя). В 95% моделей базу изофикс можно выбросить/продать по окончании использования группы 0+. Хотя бывают и исключения, где база переходит в группу 1, но таких моделей, особенно безопасных в обеих группах, не очень много (пример Maxi Cosi Pebble и др.).

    В автокреслах группы 1 (9-18 кг) , кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла (в Г-образную часть).

    Хотя есть ряд моделей, которые представляют из себя просто верх, который ставится на базу от группы 0+ (Пример – Maxi Cosi Pearl и др. ).

    В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс (сейчас таких становится все больше) – также встроены в основание самого автокресла. Но поскольку кресло может ставиться как против хода, так и по ходу, то тут все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+ (HTS Besafe Izi Combi), либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки (Maxi Cosi Milofix). Либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

    Что за такая “нога” или упор в пол на части автокресел, которая мешает ставить мешок с картошкой в ногах у ребенка? И что такое какой-то якорный ремень Top Tether? Может лучше без него?

    Изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы Isofix и к тому же, возникает опасное смещение перед кресла с ребенком.
    Поэтому и возникает необходимость в третьей точке опоры. А бывает она двух видов.

    Первый вид – выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.

    Второй вид — якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла. Данный тип крепления считается универсальным, уже все новые автомобили разрабатываются с местом под Top Tether и в ближайшем будущем, любой автомобиль будет оснащен им.

    Из-за того, что система крепления Isofix принимает на себя огромные нагрузки в случае ДТП, правилами ECE R44/04 строго регламентировано его применение. По этой причине, кресла с системой Isofix не могут весить более 15 кг, а использоваться она может только до веса ребенка в 18 кг.

    Есть отдельные модели, которые могут крепиться на Isofix без 3 точки опоры. Например, Romer Versafix. Это достигается за счет особой подвижной конструкции направляющих Isofix, позволяющей перенаправить нагрузку вниз. Но такой способ крепления не является универсальным и устанавливать кресло таким образом можно только убедившись, что ваш автомобиль находится в списке совместимых, прилагаемом к автокреслу. Справедливости ради, там наверное, 95% всех автомобилей.

    Что же тогда из себя представляет “Isofix” в детских автокреслах групп 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 лет) ?

    Слово “изофикс” я написал в кавычках, потому как настоящая система изофикс, как уже писал выше, к такому весу ребенка вообще никак не относится. Вот здесь и появляются всевозможные обозначения “кидфикс”, “ситфикс”, “изофит” и т.д. и т.п., которыми производители подчеркивают, что никакой это не Isofix, а совместимый способ крепления!
    В группах 2-3 (автокресла 15-36 кг) ребенок уже пристегивается штатным ремнем безопасности, проведенном через специальные направляющие в автокресле. Соответственно, вся нагрузка при ДТП приходится именно на штатный ремень.
    При этом, кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. Т.е. если бы мы закрепили кресло группы 2-3 на полноценый изофикс, то он бы только вредил. И конечно же, никаких Top-tether или упоров в пол здесь быть не должно!

    Поэтому все, что называют изофиксом в группе 2-3 – это просто аналогичная по способу установки система, которая должна иметь возможность отстегиваться, либо выдвигаться, либо смещаться вперед при нагрузке.

    Функции улучшения безопасности такая система практически не несет, разве что немного ограничивает смещение при боковом ударе. Основное преимущество – не нужно пристегивать детское автокресло ремнем, когда едете без ребенка, ну и просто стоит поустойчивее – удобнее сажать и высаживать пассажира.

    А как же быть с детскими автокреслами от 9 до 36 кг?

    Что с так называемыми “трансформерами”, или как их еще часто называют “универсальными” креслами групп 1-2-3?

    Самый типовой запрос покупателя “хочу автокресло от 9 до 36 кг с системой изофикс”.

    Так вот, на сегодняшний день, таких кресел, по крайней мере, успешно прошедших независимые тесты, в природе нет. По причине уже описанной ранее принципиальной разницы в конструкции настоящего Isofix 1 группы и декоративного – от групп 2-3. Первой ласточкой должен был стать Romer Xtensafix, решающий эту проблему как раз засчет относительной вращательной подвижности направляющих. Но там вылезла проблема в другом, и что получилось именно в плане “гибридного” изофикса мы так и не узнаем.

    Часто под всеобщий тренд наличия изофикса попадают трансформеры 9-36 кг со столиками безопасности вместо ремней. Ведь там везде написано – ISOFIX. Но фишка в том, что в них штатный ремень пропускается через столик, и вся нагрузка опять же на нем, а изофикс там опять же декоративный, от группы 2-3. Т.е. в первой группе он просто компенсирует неудобство кресла (которое без него никак не зафиксировано само в автомобиле), а в группе 2-3 – работает, как обычно. Но безопасности особой его применение в этой группе не дает.

    Есть еще странные примеры, вроде Inglesina Prime Miglia I-Fix. Их подход считаю совершенно некорректным. Если внимательно прочитать инструкцию, то в 1 группе (9-18 кг) крепить это детское автокресло надо и штатным ремнем и Isofix (т.е. просто непонятно зачем лишнее действие). А в группе 3 – вообще его не использовать. Страшно подумать, сколько людей не вчитывались в это подроно, а просто поставили кресло на Isofix. И производителю, если что, сказать нечего – он ведь предупреждал.

    Сейчас появляются первые классические модели трансформеров 9-36 кг (гр.1-2-3) с внутренними ремешками и системой изофикс, которая вроде как должна работать во всех группах. В большинстве своем, от не очень известных производителей. Я уверен, что проблема эта технологически разрешима, но воздержался бы от особенных восторгов по поводу таких моделей до появления хоть каких-то официальных тестов, подтверждающих безопасность этих конструкций. Изофикс ради изофикса я, честно говоря, не понимаю!

    Для справки – есть еще американский вариант подобной системы – LATCH. Основное отличие – нет жестких металлических кронштейнов со стороны автокресла, а есть ремешки с защелками на концах. В группе 2-3 разницы с аналогичными креплениями европейской модификации никакой, т.к. надо удерживать только кресло.

    А вот с группой 1 сложнее, т.к. кресла с этой системой не особо продаются в европе (я так полагаю, проблема с омологацией самой системы по европейским стандартам, где все жестко регламентировано), а значит, независимые европейские краш-тесты по таким креслам мы вряд ли увидим. А в США тесты с требованиями выше стандартов проводятся только потребительские. Поэтому здесь остается верить или не верить результатам испытаний самих производителей.

    Ну и напоследок, пара распространенных мифов об Isofix:

    МИФ 1. “Автокресло с Isofix всегда безопаснее, чем без него”.
    Это далеко не всегда так. Во первых, как уже понятно из данной статьи, относиться это утверждение может только к автокреслам 0+ (0-13 кг) и 1 (9-18 кг). В группах и 3 (15-36 кг) это не настоящий изофикс и на безопасность почти не влияет. В креслах трансформерах пока он либо от группы 2-3, либо недопроверенная временем и тестами конструкция.

    Но и в группах 0+ и 1, хотя кресла с изофикс чаще всего и показывают лучшие результаты, но тоже далеко не всегда и не во всех моделях. Например, в независимых краш-тестах ADAC 2013 у базы одного из автокресел 0+ механизм изофикс попросту расстегнулся и кресло улетело вперед, как снаряд. Да и не только от способа крепления зависит безопасность детского кресла, но и от множества других факторов.

    МИФ 2. Строго противоположный. “Кресла с изофикс опаснее, т.к. из-за жесткого крепления возникает более резкий рывок и большая нагрузка на ребенка. А при креплении ремнем, торможение происходит более постепенно т.к. ремень срабатывает не сразу и к тому же может немного растягиваться”.

    Это совершенно неверно. Во первых, множество тестов показывает обратное. Ну а во вторых, кому интересно, давайте разберемся, почему это не так. При столкновении происходит резкий сброс скорости от исходной до нуля, за малый промежуток времени. Это процесс очень быстрый, но не мгновенный, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля. И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно. Так же и с автокреслом внутри. Если оно прикреплено к кузову не жестко, то его торможение, а следовательно, и торможение пристегнутого внутренними ремешками ребенка начинается не сразу. Получается, что ребенок гасит свою кинетическую энергию за меньший интервал времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, которая как раз и представляет опасность.

    По этой же причине, лучшие результаты по безопасности среди кресел с ременным креплением, у тех, у которых есть хороший донатяжитель ремня.

    Несколько выводов.

    • Isofix это отличное изобретение.
    • Основное его достоинство – снижать вероятность неправильной установки.
    • Isofix влияет непосредственно на безопасность в группах 0+ и 1 и их комбинации, в остальных – на удобство.
    • Не всегда даже в группах 0+ и 1 наличие Isofix дает плюсы к безопасности. Все зависит от конструкции самого кресла. Смотрим краш-тесты.
    • поиски полноценного изофикса в “трансформерах” 1-2-3 на сегодняшний день – это пустая трата времени. В креслах со столиком он от группы 2-3. А в креслах с ремешками – это отказ от проверенных и безопасных кресел в пользу чего-то несуществующего пока или неизвестного и непроверенного.
    • Изофикс в группах 0+ и 1 нуждается в 3 точке опоры (кроме единичных модификаций). Если, скажем, про кресло написано, что нужен ремень Top Tether, а у вас в машине его нет – не надо брать это кресло из-за того, что оно “самое лучшее и безопасное на свете”. Получите противоположный эффект за немалые деньги. Isofix ради изофикса – это неправильный критерий для выбора.
  • надежная система крепления детских автокресел в автомобиле

    ISOFIX (International Standards Organisation FIX) — система крепления, разработанная Международной Организацией по Стандартизации (ISO). Цель этого стандарта — сделать установку детских автокресел быстрой, простой и надежной.

    Главная особенность системы ISOFIX в том, что для установки детского автокресла не требуется использовать ремни безопасности автомобиля. Кресло, при помощи пары специальных встроенных замков на выдвижных полозьях, крепится к металлическим петлям (анкерам), которые находятся в сидении автомобиля и жестко связаны с кузовом. Система Isofix это наиболее  безопасный способ крепления.

    Как выглядит крепление Изофикс и его конструктивные особенности.  Для обеспечения возможности крепления автокресел Isofix конструкция посадочных кресел автомобиля должна предусматривать наличие двух металлических скоб, размещенных на стандартном расстоянии друг от друга. Данный крепеж входит в базовую комплектацию автотранспортных средств, выпускаемых с 2006 года. Места крепления обычно обозначаются надписью Isofix.

    В автомобиле система ISOFIX – это парные металлические скобы в сиденье. Расстояние между центрами двух скоб – 28 см. Почти во всех пятиместных легковых автомобилях такие скобы встроены парами в задние пассажирские сиденья, — в правое и левое. Реже встречается 3-й комплект скоб в сиденье по центру (обычно в минивэнах и больших кроссоверах). Передние пассажирские сиденья оснащаются системой ISOFIX крайне редко – обычно только в двухместных автомобилях. Крепеж isofix входит в базовую комплектацию большинства современных автомобилей.

    Правильность установки можно легко проверить: при корректной фиксации кресла специальные индикаторы становятся зеленого цвета.

    Детские автокресла группы 2/3 тоже стали выпускать с креплением изофикс, однако для автокресел этой возрастной группы дополнительная третья опора не требуется, так как ребенок в этом автокресле закреплен ремнями безопасности автомобиля. В итоге 99% детских автокресел, установленных в автомобиль при помощи системы крепления изофикс, используются правильно.

    Плюсы  крепления isofix: Более понятное и безошибочное крепление минимальное смещение при боковом ударе соответствие новым стандартам безопасности.

    Ремень, FIX или ISOFIX: в чем разница

    Ремень или ISOFIX? Чем отличается крепление FIX? Когда речь идет о безопасности детей, вопросов оставаться не должно. Рассказываем подробнее о видах крепления кресла в автомобиле.

    Существует три вида крепления детского автокресла:

    • Штатным ремнем безопасности
    • Система ISOFIX
    • Система FIX

    Крепление ремнем безопасности

    Этот вид появился раньше других. Он подходит для всех категорий автокресел: от автолюлек для самых маленьких до бустеров для старших детей. При установке ремнем безопасности главное — не ошибиться. Вам помогут специальные ярлычки со стрелками, которые подскажут, куда необходимо продеть ремень. Также на самом кресле есть нашивка или наклейка с памяткой по установке.

    Важно! Не устанавливайте кресло, не ознакомившись с инструкцией! Халатность в этом вопросе может привести к травмам ребёнка.  Только правильно установленное кресло может отработать аварийную ситуацию.

    Крепление системой ISOFIX

    Система ISOFIX разработана Международной организацией по стандартизации (ISO). ISOFIX — это два кронштейна, которыми автокресло жестко крепится за специальные скобы на силовом каркасе автомобиля. Такая система есть на всех современных автомобилях. Особо важную роль она играет в категории 1 (автокресла для детей от 9 месяцев до 4 лет). Благодаря ей, само кресло почти не двигается по инерции. Соответственно, внутренние ремни, удерживающие ребенка, срабатывают практически мгновенно. При таких условиях ребенок максимально защищен во время столкновения. Важное преимущество автокресел с ISOFIX — их невозможно установить неправильно. Когда кресло зафиксировано корректно, специальный индикатор меняет цвет на зеленый.

    Но двух точек крепления кресла недостаточно, чтобы безопасно перевозить ребенка. При резком торможении оно сделает «кивок» вперед и приведет к травмам головы и шеи. От страшных последствий убережет якорный ремень (Top Tether). Он дополнительно закрепляет подголовник автокресла. Якорный ремень цепляется за скобу на задней стороне спинки автомобильного сидения или в багажнике с помощью кронштейна.

    Крепление системой FIX

    Еще один способ крепления кресла — FIX — представляет собой ту же систему ISOFIX, но без якорного ремня. В категории 2 (от 3 до 7 лет) она работает как дополнительная фиксация, а основная роль переходит штатному ремню безопасности. FIX часто используют в категории 3 (от 6 до 12 лет), т.к. у бустера нет спинки и крепить якорный ремень просто не к чему.

    Важно! Выбрав понравившееся автокресло, попросите консультанта показать, как оно устанавливается в вашем автомобиле. Не пренебрегайте этим советом, даже если вы очень хорошо ознакомились с темой перед посещением магазина. Помните, при неправильной установке автокресло становится бесполезным и даже опасным!

    какой способ крепления автокресла лучше?

    Выбирая автокресло многие родители рискуют «утонуть» в огромном количестве информации и советов. И если с группой детского кресла и его дизайном определиться достаточно просто, то вопрос о том какое крепление выбрать вызывает немало сложностей.

    Установить автокресло в машину двумя способами: с помощью штатных ремней безопасности и крепления Isofix. Каждый из них имеет свои преимущества. Давайте разбираться.

    Что такое крепление Isofix?

    Этот способ жесткого крепления позволяет соединить металлические скобы, расположенные на кузове автомобиля (обычно под спинкой заднего сидения) и дно автокресла, на котором находятся специальные кронштейны. После щелчка вы понимаете, что кресло установлено. Некоторые модели дополнительно оснащены электронным индикатором установки.

    Isofix в чистом виде применяется только в автокреслах, рассчитанных для детей весом до 18 кг, что соответствует возрасту 4 лет. Затем возможны модификации крепления на основе изофикс: Latch (американский стандарт Изофикс), Isofit, Kidfix и другие.

    Изофикс стал повсеместно использоваться с начала 2000-х годов. С 2002 года все автомобили, сходящие с конвейеров в США, должны иметь скобы для Isofix. С 2011 года все легковые авто, продающиеся на территории Европейского Союза, совместимы с автокреслами Isofix. Такое решение продиктовано заботой о детской безопасности на дорогах, ведь по статистике 70% детских автокресел, которые крепятся штатным ремнем безопасности, устанавливается неправильно. Вероятность, что вы что-то напутаете с автокреслом Isofix сотсавляет всего лишь 4%.

    Обратите внимание, что изофикс фиксирует автокресло только в двух точках на одной оси. Чтобы устройство удержалось на месте во время резкого рывка желательна третья точка опоры. Это может быть выдвижной телескопический пор в пол, которые расположен у основания автокресла и регулируется по высоте. Такая «нога» снижает нагрузку на металлические петли и не позволяет креслу вращаться.

    Третьей точкой опоры может стать якорный ремень Top Tether, находящийся в верхней части автокресла. На конце ремня находится карабин, который цепляется за анкер, расположенный на полке за задним сидением, на полу или потолке багажного отделения в зависимости от модели автомобиля.

    В некоторых моделях машин в принципе нет точки опоры для якорного ремня. Если вы не можете найти подходящий анкер, попросите помощи в автосервисе или используйте телескопический пор в пол. Некоторые автокресла Изофикс используют только две точки опоры, но они имеют ограниченный список совместимых моделей авто.

    Основные достоинства и недостатки системы Isofix

    Достоинства:

    • Простота и высокая скорость установки. Установить детское кресло можно за считанные секунды. Только не забудьте зафиксировать внутренние ремни безопасности.
    • Отличные результаты в независимых краш-тестах. Автокресла с Isofix очень надежны, и если они соответствуют росту и весу ребенка, то способны обезопасить его даже при лобовом столкновении на высокой скорости.
    • Кресло с креплением изофикс можно зафиксировать и штатными ремнями безопасности. Это очень удобно, если возникла необходимость поехать с ребенком на другой машине.

    Недостатки:

    • Есть не во всех автомобилях.
    • В среднем на 30-50% дороже в сравнении с креслами, которые фиксируются штатными ремнями.
    • Больше весят в сравнении с обычными автокреслами. Однако если вы постоянно ездите с ребенком в машине и вам не нужно вытаскивать кресло из салона, эта особенность не имеет особого значения.

    Крепление Изофикс в разных группах автокресел

    Давайте рассмотрим подробнее как система жесткого крепления Isofix работает в каждой категории детских кресел.

    В группах 0 и 0+ не предусмотрен встроенный изофикс. Для такого крепления используется специальная база с кронштейнами, на которую и устанавливается автолюлька. Это очень удобно: вы можете использовать устройство как обычную переноску. Также вам не нужно беспокоить малыша, чтобы пропустить штатные ремни через все направляющие. Пожалуй, единственный минус конструкции — достаточно высокая цена таких автокресел 0+. К тому же, как правило, базу под кресло нужно заказывать отдельно и по цене она сопоставима со стоимостью автолюльки.

    Пример автокресла: модель 4baby — Colby  , относящаяся к группе 0+. Это устройство от известного польского бренда очень надежное и комфортное для малыша. Вы можете регулировать высоту подголовника и длину внутренних ремней безопасности. Козырек защитит малыша от прямых солнечных лучей, любимые игрушки можно сложить в специальное отделение.

    Отзыв покупателя: Для нас эта люлька-автокресло является настоящим спасением. Мы всегда везде берем ребенка с собой, поэтому для нас важно было приобрести мобильную переноску для малыша. В макси кози меня привлекла безопасность и надежность. За пять месяцев использования, малыш в люльке проехал не одну тысячу км и даже летели в самолете. Люлька с убранной ручкой помещается в багажную полку. И легко пристегивается штатным ремнем в самолете. Даже дома иногда малышку клала в люльку и делала какие-то домашние дела. Когда мы ехали в гости, малышка всегда была со своим «домиком». Гуляя, мы ставили люльку на шасси коляски. В общем, она с нами была всегда и везде.

    В комбинированных креслах группы 0+/1  крепления Isofix обычно встроены в основание устройства и база не нужна. По-прежнему ребенок дополнительно фиксируется внутренними ремнями безопасности. Главная особенность таких устройств: возможность установить их и по ходу движения транспорта, и против него. Поэтому многие производители предлагают модели с поворотной чашей. Это позволяет развернуть ребенка без переустановки автокресла в салоне.

    Пример автокресла: модель EASYGO ROTARIO Автокресло с поворотной чашей прослужит ребенку до 4 лет. Первые два года малыш будет ездить спиной к дороге, а затем устройство следует развернуть. Помимо системы изофикс за безопасность маленького пассажира отвечают мягкие пятиточечные внутренние ремни и защищающий от боковых ударов подголовник.

    Отзыв покупателя: Порадовало наличие поворотов на 360 градусов, очень легко с ребенком в дороге, можно повернуть его и сделать то, что нужно, надежные ремни, не давят ребенку, но и держат крепко. Кресло прошло всевозможные проверки по технике безопасности, оттого и вызвало доверие.

    Детские автокресла группы 1 (9-18 кг)  обычно имеют встроенные кронштейны изофикс. Пассажир дополнительно фиксируется внутренними ремнями или столиком. Устройство устанавливается по ходу движения транспорта.

    Пример автокресла: модель Caretero Defender Isofix  Это стильное автокресло обеспечит безопасность и комфорт ребенка благодаря глубоким боковинам, прочному корпусу, возможности регулировать угол наклона спинки и высоту подголовника.

    Отзыв покупателя:  Кресло пришло еще красивее чем на фото. Отделанное эко кожей, очень мягкой. У кресла есть сидячее положение и положение полулёжа. Меняются эти положения одним нажатием на кнопку. Кресло установилось легко и просто. Главным сигналом, что кресло правильно установлено служат зеленые окошечки на креплениях. Установить автокрсло можно не только при помощи крепления Isofix, но еще и при помощи штатных ремней безопасности.

    В группах 2/3  изофикс в чистом виде практически не применяется. Ребенок обязательно пристегивается штатным ремнем безопасности, на который и приходится вся нагрузка в случае аварии. Кресло не крепится жестко, наоборот, оно должно по инерции сдвигаться вместе с пассажиром пока его не «поймает» ремень. Краш-тесты показываают, что именно такой вариант защиты ребенка оптимален.

    Поэтому различные вариации Isofix упрощают установку автокресла в салоне, но при этом позволяют сиденью выдвинуться вперед при нагрузке. Если же кресло имеет маркировку именно изофикс, то после того, как малыш начнет весить более 18 кг желательно крепить устройство в салоне только штатным ремнем безопасности.

    Что делать, если в машине нет Isofix?

    Не все автомобили в Украине совместимы с изофикс. Проверить это достаточно просто: загляните под заднее сидение (с лицевой стороны). Если вы нащупали металлические скобы, значит все в порядке. Если же их нет, то вы можете выбрать детское кресло, крепящееся ремнями. Не надо пугаться этого варианта, если вы установите автокресло точно по инструкции, оно вполне обезопасит вашего ребенка в момент ДТП. Особенно если вы выберете модель известного бренда с хорошими результатами в краш-тестах.

    При желании можно обратиться в автосервис и приварить скобы для изофикс. Но вы должны быть уверены в профессионализме мастера, который этим займется.

    Крепление автокресла с помощью штатного ремня безопасности

    Такой способ крепления хорош тем, что есть во всех автомобилях. Он вполне надежен, если вы правильно устанавливаете автокресло. На самом деле это непростая задача, ведь нужно правильно пропустить ленту сквозь все пазы и избежать люфта в креслах для самых маленьких.

    При фиксировании кресла штатным ремнем обратите внимание на такие нюансы:

    • При установке устройств групп 0, 0+, 1, 0+/1, 1/2/3 (только когда ребенок по параметрам соответствует первой группе) проследите, чтобы автокресло было жестко закреплено. Оно не должно люфтить. Максимально сильно вдавите кресло в спинку сидения и лишь затем фиксируйте его. В автомобилях американских марок используются ремни типа ALR с блокировкой «детское автокресло», которые обеспечивают наилучшую фиксацию.
    • Автокресла группы 2-3, наоборот, НЕ должны жестко фиксироваться. Сидение должно сдвигаться до тех пор пока не сработает штатная лента. В любых устройствах этой категории уже нет внутренних ремней безопасности и ребенок фиксируется только штатными ремнями, которые и принимают на себя всю нагрузку во время аварии.
    • Перед тем как отправиться с ребенком в поездку еще раз убедитесь, что установили кресло точно по инструкции. Если есть сомнения, посоветуйтесь с более опытными родителями-автомобилистами.
    • Желательно выбирать модели с автоматической системой донатяжения ремня. Она обеспечивает максимально жесткую фиксацию удерживающего устройства. 

    Окончательно определиться с выбором может помочь наша таблица:

     

    Система крепления Isofix

    Крепление штатными ремнями

    Совместимость с автомобилем

    Есть в большинстве современных авто

    Есть абсолютно во всех авто

    Простота установки

    Практически невозможно установить неправильно

    Возможна неправильная установка, важно тщательно соблюдать инструкцию

    Надежность

    Отличные результаты в краш-тестах

    Хорошие результаты в краш-тестах

    Цена

    Выше (примерно на 30-50%)

    Ниже

    Вес

    Выше (на 30%)

    Ниже

     

    Какой бы способ крепления вы ни выбрали, выгодно купить детское автокресло с подходящими для вас техническими параметрами предлагает интернет-магазин «На батуте». В нашем каталоге представлены кресла всех категорий по доступной цене. Консультант подробно ответит на ваши вопросы и подскажет лучший вариант исходя из ваших пожеланий и бюджета покупки.

    Установите крепление isofix в машину. ISOFIX, он всегда нужен? Мифы и реальность. Плюсы крепления isofix mount

    К тому же это кресло удобное и нужное! Ваши дети, сидящие в этом автокресле, не будут «жить дома» и мешать вам. Почему вы выбрали isofix ? Это изобретение не единственное в своем роде. Были попытки сделать что-то подобное и раньше, но это изобретение максимально удобное и качественное. Недаром с 2005 года его устанавливают на все автомобили.

    Видео с креплением Isofix

    Каковы критерии выбора isofix?

    Перед покупкой системы необходимо проверить, есть ли она у вашего автомобиля. Если нет, можете смело идти и покупать. С 2006 года все новые автомобили уже оснащены соответствующими креплениями. Если система isofix в автомобиле не предусмотрена, то вам необходимо ее смонтировать.

    На заднем сиденье (иногда спереди), где устанавливается кресло, есть два паза.Их внешний вид: широкие пластиковые выемки, закрытые заглушками. Эти заглушки необходимо снять и спрятать в специальный бардачок. Если не отнестись к этому так серьезно, можно потерять пробки.

    Сиденье имеет встроенные застежки; их в народе называют «крокодилами». Если автокресла вам не нужны, они прячутся под спинкой. Надо их вытащить, снять защитные колпачки. Крепеж вставляется в направляющие, кресло выдвигается вперед (при этом слышен щелчок).Сверху ремень, его нужно перекинуть через спинку и закрепить в креплении (должно быть на внутренней стороне дивана или в багажнике — в зависимости от производителя).

    Некоторые модели автомобилей имеют упорную ногу (с ремнем или без него). Если у вас есть такая ножка, то вам нужно будет еще немного ее отрегулировать: нужен определенный уклон и высота.

    Как удалить isofix?

    Сделать это без труда. Каждое крепление (вышеупомянутые «крокодилы») имеет защелку-фиксатор, которая помогает избежать выскакивания из самого крепления. Чтобы снять автокресло, достаточно нажать кнопку, которая может разблокировать замок, в результате из пазов выходят направляющие. И ремень (также называемый якорем) отстегивается. Во избежание поломки «крокодилов» их просто закрывают специальными заглушками и прячут в том же бардачке, а во избежание попадания пыли и любого мусора в пазы — заглушками.

    Что вам нужно знать: все isofix systems продается в комплекте. Все-таки стоит помнить, что сиденье выдержит не только вес детей, но и вес стула, поэтому стоит избегать разных нагрузок.Но есть отцы, которые часто путешествуют на машине, и ребенка они непременно хотят взять с собой. Некоторые водители советуют брать с собой небольшую подушку, чтобы избежать неприятных вмятин на сиденье.

    Надеемся, у вас не возникнет проблем с установкой или снятием кресла … Помните, что после прочтения рекомендаций вы должны сначала попытаться закрепить детское автокресло и — обязательно! — сними, и дальше все пойдет как по маслу. Поэтому удачной установки системы Isofix , меньше смущений и как можно больше положительных эмоций во время путешествия с детьми в автомобиле!

    Как выбрать автокресло с учетом возраста и веса ребенка
    Автокресло Recaro стоимостью до 12000 рублей
    Детское кресло в автомобиле Peugeot
    Детское удерживающее устройство FEST Ошибка подушки безопасности — горит индикатор подушки безопасности
    Замена бензонасоса своими руками — видео

    Изначально вопрос задавался иначе — по системе ISOFIX, поэтому я написал больше об ISOFIX.
    Если мы говорим о детских удерживающих устройствах в целом, то к ним относятся детские удерживающие системы — ремни, гибкие элементы с пряжками, регулировочные приспособления, сами крепежные детали, другие приспособления, закрепленные и прикрепленные к внутренней части кузова автомобиля.
    Это записано в ГОСТ Р 41.44-2005 (Правила ЕЭК ООН № 44) «Единые положения для удерживающих устройств для детей в автотранспортных средствах» — docs cntd en
    «Устройство должно быть сконструировано таким образом, чтобы в случае столкновения или внезапного торможения Транспортное средство снижает риск травмирования ребенка в удерживающем устройстве, ограничивая движения его тела. «
    Нигде не сказано, что устройство должно быть неразъемным, но FEST лишь частично подпадает под« детское удерживающее устройство »: оно не самое безопасное, но за это не имеют права штрафовать, потому что устройство официально получило государственный сертификат «НТЦ АВТОЭКСПЕРТ». Это означает, что FEST может быть детским удерживающим устройством.

    Подробнее об этом здесь — ruspdd ru

    Теперь о бустере.
    Поскольку детское удерживающее устройство может быть нефункциональным, как бустер, то но держите ребенка в безопасности, его можно использовать в пути.
    См. ГОСТ выше. Пункт 2.4. стул: конструкция, которая является частью детского удерживающего устройства и предназначена для удержания ребенка в сидячем положении, может быть детским удерживающим устройством.

    Правила перевозки детей несколько смягчены, поскольку раньше они обязывали перевозить детей в детских удерживающих устройствах до 12 лет. Сейчас — до 7 лет.
    И до 12 лет — либо с помощью устройства, либо с помощью ремней безопасности.

    Теперь собственно о том, что изначально было написано в заголовке вопроса — «Бустер это устройство ISOFIX.

    Устройство, с помощью которого крепится детское сиденье, называется ISOFIX. Грубо говоря, это способ (система) крепления детских кресел и сидений — обычные крючки. На сиденьях есть небольшой круглый значок, указывающий на то, что автомобиль оборудован системой ISOFIX.

    Ищите эти крючки-зажимы в автокресле, слегка приподнимая нижнюю часть спинки сиденья.

    Система крепления ISOFIX разрабатывалась давно. Это упрощает установку детских кресел в автомобиле.С ним невозможно ошибиться при установке детского кресла (или бустера).

    Система разработана в соответствии с Международной организацией по стандартизации (ISO) — docs cntd en

    Условия перевозки детей в автомобилях меняются, а именно: в Правила дорожного движения (ПДД) внесены изменения и дополнения.

    В частности, коснулись пункта 22.9.
    Если автомобиль оборудован ремнями безопасности и данной системой крепления (ISOFIX), дети должны перевозиться с ее помощью.

    Раньше было так:

    Теперь стало так:

    Бустер — это сиденье (автокресло), а ISOFIX — это система крепления или способ установки автокресла.

    ISOFIX (Международная организация по стандартизации FIX) — система крепления, разработанная Международной организацией по стандартизации (ISO). Цель этого стандарта — сделать установку детских автокресел быстрой, простой и надежной.

    Основной особенностью системы ISOFIX является то, что вам не нужно использовать автомобильные ремни безопасности для установки детского автокресла.Кресло с помощью пары специальных встроенных замков на выдвижных полозьях крепится к металлическим петлям (анкерам), которые находятся в автокресле и жестко соединены с кузовом.

    Схема системы крепления Isofix. 1 — полозья с замками,
    2 — выступ направляющей, 3 — петли.

    Isofix — устраняет ошибку установки автокресла.

    Цель разработчиков системы Isofix — предоставить универсальное крепление для всех транспортных средств и простое использование. И самое главное — свести к минимуму возможность ошибки установки автокресла.Ведь если фиксация осуществляется с помощью ремня безопасности, то случайно его можно перекрутить, пропустить через неправильный паз, неплотно затянуть и т. Д., Что сильно снизит защитные функции автокресла, а то и вовсе свести их к нулю. Европейская статистика показывает, что 70-80% родителей неправильно пристегивают свои детские кресла трехточечным ремнем! Система isofix лишена этих недостатков. А потому главная особенность автокресел с таким креплением в том, что их можно зафиксировать либо правильно, либо никак.

    Isofix — надежное крепление.

    Сиденья с Isofix жестко прикреплены к кузову автомобиля, что делает сиденье более устойчивым при столкновении.

    Петли Isofix, приваренные к кузову автомобиля (обозначены красными стрелками)

    Существует заблуждение, что такое жесткое крепление опасно для ребенка. И, предположительно, кресла с ремнями безопасности менее травматичны за счет свободного хода до тех пор, пока ремни автомобиля не будут полностью натянуты. Многочисленные эксперименты опровергают эту теорию. В частности, краш-тесты манекенов Hybrid III нового поколения показали, что сиденья Isofix обеспечивают значительно меньшую нагрузку на шею.Это следствие правила, давно известного специалистам в области пассивной безопасности: чем устойчивее сиденье во время столкновения, тем быстрее срабатывают удерживающие системы, тем лучше защищены пассажиры. Кроме того, внутренние ремни автокресла (которыми удерживается ребенок) сконструированы таким образом, что инерция движений ребенка поглощается из-за их упругой деформации, и, следовательно, в целом вся система безопасности ребенка достаточно эластичен.

    Где находится ISOFIX?

    Перед покупкой сиденья с isofix необходимо убедиться, что в автомобиле есть подходящее крепление.Петли ISOFIX, на которые крепится детское автокресло, располагаются на пассажирских сиденьях автомобиля с передней стороны, в зазоре между подушкой и спинкой. Вам просто нужно сжать там руку, чтобы нащупать их.


    Расположение крепления isofix в автомобиле и некоторые виды его конструкции. Петли закрываются декоративными замками и крышками (нижнее правое изображение)

    В некоторых моделях машин петли могут быть скрыты декоративными заглушками. Обычно наличие соответствующего приспособления обозначается круглым значком, изображающим ребенка в автокресле.


    Ограничения и недостатки системы Isofix.

    Основное ограничение Isofix — это вес ребенка, который не может превышать 18 кг. Это связано с тем, что при сильном ударе по петлям и другим частям системы падают огромные грузы, а их сила не безгранична. Поэтому Isofix оснащается сиденьями групп 0 и 1, а в старых сиденьях система уже не выполняет сдерживающих функций, а служит только для комфорта.Кроме того, согласно стандарту ECE R 44/04 вес самого автокресла с Isofix не должен превышать 15 кг.

    Еще один недостаток — наличие проблемы «неуниверсальности». Хотя само крепление Isofix стандартизировано, единых стандартов для задних сидений автомобиля (высота, угол наклона подушки и т. Д.) Нет. Вот почему сиденья Isofix должны быть протестированы и одобрены для каждой конкретной модели.

    Совсем недавно были приняты более строгие правила в отношении безопасности маленьких пассажиров при движении на легковом автомобиле.

    Количество аварий, в которых тем или иным образом пострадали дети, с каждым годом только увеличивается, поэтому наши законодатели подошли к этому вопросу с максималистскими требованиями как к самим родителям, так и к водителям, осуществляющим перевозки, в том числе детям.

    Наверное, многие знают, что в автомобиле необходимо перевозить малышей на автокреслах, но не каждый родитель знает о правильном, а главное — безопасном креплении в автомобиле.

    В последнее время на рынке автоаксессуаров появилось множество крепежных устройств, позволяющих безопасно перевозить детей в автомобиле.Наш разговор идет о популярном креплении ISOFIX, которое недавно появилось на прилавках магазинов.

    Описание системы крепления ISOFIX

    Закрепляли ли вы когда-нибудь детское кресло в машине? А если это так, то у многих с этим проблемы — то ремень крепления попал не в тот паз, то он перекручен или слабо натянут, и уже не может выполнять задуманную функцию защиты от аварийных ситуаций.

    Всех этих стандартных ситуаций можно избежать, если использовать улучшенный метод ISOFIX для крепления детских автокресел в автомобиле (Isofix).

    Преимущество конструкции ISOFIX в том, что она исключает возможность неправильной установки детского кресла и практически на 100% гарантирует надежность и безопасность малыша в путешествии.

    Сиденье нельзя будет наклонять, перемещать или отстегиваться, так как конструкция очень жесткая и надежная, она поставляется в большинстве марок автомобилей ведущих европейских брендов. А сама конструкция является международным эталоном безопасности сидений для маленьких пассажиров.

    Принцип крепления прост — на стульях с установленной системой ISOFIX имеет два небольших кронштейна, расположенных в основании, именно они позволяют сделать надежную сцепку с основным задним сиденьем — они просто защелкиваются на скобах безопасности , и установка готова.

    Важно! В новых моделях автомобилей уже установлены кронштейны крепления, жестко приваренные к раме, поэтому крепления ISOFIX надежно обеспечивают устойчивость детского автокресла при различных авариях, заносах и других аварийных ситуациях на дороге.

    Преимущества

    Сиденья для малышей, оборудованные по международным стандартам, позволят родителям установить его правильно, кроме того, у них есть явные преимущества:

    • Стулья не смогут самостоятельно двигаться вперед или в стороны, ISOFIX полностью исключает любые вращение.
    • Быстрый монтаж и демонтаж, всего за несколько минут можно правильно оформить место для транспортировки ребенка.
    • Жесткое крепление ISOFIX позволит родителям не беспокоиться о безопасности, ребенок будет надежно удерживаться в кресле.
    • Отсутствие риска неправильной установки — простота и надежность крепежа полностью обеспечены разработчиками системы.

    Разновидности

    Для разных возрастов детские автокресла имеют свои конструктивные особенности и отличия и могут выглядеть по-разному, это также относится к крепежам ISOFIX.

    Группа 0+

    Для нулевой группы (от 0 до 13 кг) так называемая база , отдельная особая конструкция, куда, собственно, и будет крепиться сама детская коляска.

    Это очень удобно — не нужно долго устанавливать и закреплять подвесную люльку на автокресло, достаточно закрепить на специальной платформе и все, ребенка можно перевозить.

    Обратное тоже самое — потяните за отдельную ручку, и люлька отстегнется, что позволит вам безопасно переносить ребенка с люлькой.

    Но! Чтобы воспользоваться этим удобным устройством, вам придется заплатить за базу примерно столько же, сколько стоит само детское автокресло.

    Несколько производителей детских автокресел выпускают модели, которые подходят для установки на основу из автокресла. Это позволяет людям, которые приобрели базу для переноски младенца один раз, использовать ее еще несколько лет, пока ребенок не вырастет из автокресла первой группы (до 18 кг).

    Группа 1

    В следующей, первой группе производители выпускают различные модели, в которых для фиксации используются кронштейны, встроенные в детское автокресло.

    Для снижения возможных ударных нагрузок используются дополнительные третьи опорные точки, их всего 2 типа:

    1. Выдвижной дополнительный упор . .. Он расположен внизу сиденья и крепится к полу сиденья. машина.
    2. Система фиксации якоря Представляет собой конструкцию из ремня и карабина, которая устанавливается на спинке сиденья и надежно захватывает основное сиденье автомобиля. Крючок можно установить в багажнике или в зоне подголовника на заднем сиденье.Такая удерживающая система признана универсальной и устанавливается в большинстве автомобилей.

    Группы 2 и 3

    Несмотря на то, что система холдинга iSOFIX предназначена для перевозки детей весом не более 18 кг, существуют модели автокресел для старших категорий (группы 2 и 3), например: бустеры.

    Самый простой вариант — это когда автокресло крепится к пассажирскому салону с помощью двух кронштейнов ISOFIX, а ребенок крепится с помощью стандартного трехточечного ремня безопасности автомобиля.

    Конечно, такие детские удерживающие устройства не могут дать стопроцентной гарантии безопасности, так как крепежные элементы имеют ограниченную прочность и могут просто не выдержать удара в случае аварии.

    Но все же, благодаря системе ISOFIX, они могут надежно зафиксировать сиденье, что не даст ему сдвинуться во время поездки.

    Вы можете задать свой вопрос в форме обратной связи.

    Как закрепить автокресло ISOFIX в автомобиле

    Поскольку существует множество различных моделей автокресел с ISOFIX, при установке обязательно следуйте инструкциям, прилагаемым непосредственно к приобретенному вами сиденью.

    Конечно, первое время это займет некоторое время, но разобравшись в сути конструкции, последующий монтаж не потребует особых усилий.

    Обратитесь за помощью к консультанту в магазине автокресел, пусть он подробно объяснит вам принцип установки на примере выбранной модели или попросит его помочь вам правильно закрепить устройство в салоне вашего автомобиля.

    Принцип крепления автомобильных сидений с помощью ISOFIX примерно такой же:

    1. Внимательно посмотрите на стык сиденья и спинки и найдите монтажные кронштейны ISOFIX. В некоторых версиях можно дополнительно оборудовать металлические направляющие для установки кронштейнов кресла, но это не обязательно.
    2. На стуле снимите скобы и защелкните оба компонента. Обратите внимание на индикаторы для правильной фиксации, они должны переключаться с красного на зеленый.
    3. Теперь пристегните сиденье штатным ремнем безопасности самого автомобиля и отрегулируйте его натяжение. Для этого детское автокресло приподнимается, а ремень перекидывается сзади, при этом он пропускается через направляющие, отмеченные красным и застегиваемые обычным способом.
    4. Теперь вы можете усадить ребенка и отрегулировать пятиточечный ремень по его размеру.

    Обратите внимание на! Все заглушки необходимо снять и положить в бардачок, по окончании поездки их возвращают на место, чтобы не испортить обивку.

    Посмотрите короткое видео, которое поможет вам правильно и быстро установить автомобильное сиденье с якорем в автомобиле:

    Как установить основание:

    1. Поместите основание базы на сиденье, используйте кнопку, чтобы выдвинуть застежки, он расположен спереди. Прикрепите все детали скобками, если все сделано правильно, вы увидите, что индикаторы изменили цвет с красного на зеленый.
    2. Переместите конструкцию как можно ближе к спине.
    3. Вытяните дополнительный выдвижной упор пола, отрегулируйте высоту с помощью кнопки, при этом должны загореться зеленые индикаторы.
    4. Теперь поместите детское автокресло (люльку) на основание. Вам нужно выровнять все крепежи до щелчка. Снова посмотрите, загорятся ли зеленые огни.
    5. Сядьте ребенка и отрегулируйте ремень безопасности.
    6. Чтобы снять конструкцию, на задней стенке есть специальный рычаг, потяните за него.

    Представленная видеоинструкция наглядно демонстрирует последовательность действий при установке детского автокресла с базой ISOFIX:

    Дополнительную юридическую консультацию онлайн можно получить, отправив свой вопрос в конце статьи.

    Недостатки и ограничения

    Несмотря на хорошие характеристики системы ISOFIX, но у нее есть и свои недостатки:

    • Основное отличие таких автокресел в лишнем весе, оно тяжелее обычного детского кресла примерно на треть. Это необходимо учитывать, если, например, вы собираетесь на дачу, а машина будет перегружена.
    • Все автокресла, оснащенные системой безопасности ISOFIX, очень дороги, их цена превышает 50% стоимости обычного детского кресла. И не каждый родитель может позволить себе такую ​​роскошь.
    • И ограничения по весу ребенка тоже немаловажны. Удерживающая система может быть полезной и полностью надежной только в том случае, если ребенок весит не более 18 кг, так как при столкновении основная нагрузка ложится на застежки, и он может не выдержать большей массы пассажира.
    • А еще можно выделить не универсальность кресел с установленным аналогичным оборудованием — иногда очень сложно отрегулировать положение автокресла на заднем сиденье под нужды ребенка (например, выдвинуть его, чтобы примите положение лежа).

    Эти автокресла лучше всего подходят для маленьких детей, поэтому их лучше всего использовать, если вашему ребенку от 0 до 5 лет.

    Какие машины оснащены ISOFIX

    В иномарке систему крепления ISOFIX начали устанавливать с 1990 года, и большинство автомобилей европейских и корейских производителей имеют элементы современного крепления детских автокресел.

    С 2011 года российский производитель АвтоВАЗ наладил производство большинства моделей LADA с креплением ISOFIX, в том числе LADA GRANTA, LARGUS, KALINA и др.

    Все современные автомобили сходят с конвейеров российских производителей с элементами надежного крепления. Детские автокресла ISOFIX.

    Расположение в автомобиле

    Крепления детских сидений ISOFIX расположены на задних сиденьях автомобиля, в углу между спинкой и пассажирским сиденьем.Обычно эти места имеют соответствующие знаки.

    Обивку можно отодвинуть, а если там установлено крепление, то легко найти на ощупь.

    Часто у них есть насадки, которые снимаются при установке автокресла.

    ISOFIX на переднем сиденье

    Некоторые автовладельцы задаются вопросом: а есть ли ISOFIX на переднем пассажирском сиденье?

    Всем интересующимся отвечаем: НЕ .

    Давайте разберемся, почему автопроизводители не устанавливают подобную систему спереди.

    Как отмечалось ранее, удерживающие скобы ISOFIX приварены непосредственно к кузову автомобиля, а это значит, что их просто невозможно установить на переднее сиденье, иначе кресло перестанет двигаться и раскладывается.

    Если вы все же решили, что ISOFIX на переднем сиденье вам точно нужен, обратитесь к дилеру, возможно, по вашему запросу, желаемая дополнительная опция … Или вы можете самостоятельно укомплектовать свой автомобиль — купить соответствующее заводское крепление, или, имея показали чудеса инженерной мысли, придумали собственный дизайн.

    Но помните! Крепление, созданное в переднем сиденье, скорее всего, добавит устойчивости детскому автокреслу, но не обеспечит адекватную безопасность для ребенка.

    Что делать, если в машине нет ISOFIX?

    Если вы внимательно прочитали инструкцию к своей машине, а производитель заявляет, что она оснащена системой ISOFIX, и вы не можете ее найти, то решение может быть очень простым — в нем просто нет скоб. В этом случае вы можете просто связаться с дилером и запросить их установку.

    Бывают ситуации, когда в семье две машины (одна оснащена ISOFIX, другая нет) или в ближайшее время планируется поменять старую машину без ISOFIX на новую современную модель и родителям придется выберите, какое удерживающее устройство выбрать с ISOFIX или без него. Наши специалисты советуют вам выбрать очень хорошее автокресло без ISOFIX или устройство с ISOFIX и снимать кронштейны с автокресла при использовании в автомобиле, который не оборудован таким же креплением.

    Но не отчаивайтесь, если у вас старый бренд. Детей можно безопасно перевозить в креслах без системы ISOFIX, только к выбору детского автокресла нужно подходить со всей серьезностью, а не нарваться на подделку. Это, конечно, не обеспечит безопасную езду вашему ребенку и может навредить его здоровью даже в случае незначительного столкновения.

    Узнать, какие удерживающие устройства разрешены для перевозки детей, а также на что нужно обращать внимание при выборе детского автокресла, можно прочитать в следующем.

    Рано или поздно все родители сталкиваются с проблемой безопасной перевозки ребенка в автомобиле. И тут возникают вопросы относительно выбора, надежности и установки автокресла. Что такое система isofix и насколько безопасен такой вариант крепления?

    ISOFIX — надежная и необходимая система крепления детского автокресла

    ISOFIX — это система для надежного крепления детского автокресла к автокреслу. Он был разработан ISO, международной организацией по стандартизации, приоритетом которой является сделать процесс установки кресла максимально простым и надежным.

    Стоит различать два типа ISOFIX:

    • power, который, по сути, предназначен для полной стабилизации и фиксации кресла в экстренных ситуациях. Используется в категориях устройств 0+ и 1;
    • бесприводной, применяется в автокреслах старших категорий.

    Если устройство имеет обозначения kidfix, seatfix или isifix, то это означает, что это беспилотный ISOFIX, а точнее его аналог, который в экстренных ситуациях может лишь частично замедлить перемещение кресла при боковом ударе, но ничего более.

    При использовании аналогов ISOFIX устройство для перевозки ребенка дополнительно фиксируется штатным ремнем безопасности, который принимает на себя всю нагрузку.

    Безошибочная установка

    Чаще всего трудности вызывает установка детского кресла, несмотря на разработанную инструкцию. Например, система, предусматривающая пристегивание ремнем безопасности, имеет такие недостатки, как пропускание в неправильный паз, скручивание, плохая фиксация, что может свести всю защиту к нулю.

    Исследования показывают, что около 70% автокресел не крепятся ремнем должным образом.

    Система ISOFIX не требует установочных ремней. Сиденье крепится с помощью двух полозьев (кронштейнов) с фиксаторами в основании к стальным кронштейнам, расположенным внутри автокресла.

    Большинство автомобилей оснащено кронштейнами ISOFIX, но перед покупкой детской коляски лучше убедиться, что они у вас есть. Они расположены по обе стороны заднего автокресла между сиденьем и спинкой, но могут быть скрыты застежкой-молнией или заглушкой, на что указывает специальный символ (изображение силуэта ребенка в автокресле).Спереди ISOFIX не располагается, за исключением определенных случаев (например, самостоятельной установки), поскольку заднее сиденье безопаснее переднего сиденья.

    ISOFIX для максимальной безопасности и использования штатного ремня

    Скобы, на которые крепится детское автокресло, прочно приварены к кузову автомобиля. Это позволяет устройству максимально стабилизироваться при столкновении, заносе и других аварийных ситуациях. Некоторые потребители опасаются, что жесткость системы может навредить ребенку. Это опровергается различными экспериментами.Например, краш-тест с манекенами Hybrid III показал, что ISOFIX снижает давление на шейный отдел позвоночника при ударе.

    Ни для кого не секрет, что уровень безопасности сиденья при столкновении напрямую зависит от скорости срабатывания систем крепления. Чем быстрее он стабилизируется, тем надежнее будет защищен малыш. Жесткость внешних креплений выравнивается (сводится к нулю) с помощью предназначенных для этого ремней самого автокресла. ISOFIX может нанести вред только в том случае, если к нему будет прикреплено устройство категорий 2 и 3, которое будет превышать допустимую массу и приведет к необоснованному увеличению нагрузки на систему.

    Также снижение нагрузки на кронштейны и всю систему в целом осуществляется с помощью дополнительных точечных опор. Их два вида:

    • выдвижная ножка, которая располагается в основании кресла и при необходимости устанавливается на полу автомобиля;
    • Верхний якорь Tether, который представляет собой ремешок с карабином на конце, закрепленный на спинке автокресла. Он крепится с помощью крючка, приваренного к багажнику или за подголовником заднего сиденья … Это крепление универсально и предусмотрено в большинстве автомобилей.
    Типы дополнительных точек опоры — фотогалерея

    Выдвижная опора создает третью точку опоры в системе ISOFIX Якорь Top Tether, как и опора, создает третью точку опоры в системе ISOFIX
    Top Tether можно прикрепить к крюку в багажник или за задним подголовником

    Минусы системы ISOFIX

    1. В группах 2 и 3 ISOFIX используется просто для удобства, не выполняя защитных функций в аварийных ситуациях, так как в этом случае их выполняет ремень безопасности автомобиля, а система обеспечивает только дополнительную фиксацию. Используется только в устройствах возрастной категории 0+ и 1, либо на стульях, где они комбинируются:
      • в группе 0+, бегунки встроены в специальное основание, на которое ставится люлька и автоматически фиксируется против движения машина;
      • в группе 1 полозья встраиваются в нижнюю часть сиденья или также в основание.
    2. Вес ребенка не должен превышать 18 кг, а стандарт ECE R 44/04 ограничивает вес самого сиденья до 15 кг.Это связано с тем, что при сильных ударах на систему ложатся колоссальные нагрузки, а ее прочность все же не безгранична.
    3. При оснащении системой ISOFIX кресло становится на 25-30% тяжелее своего первоначального веса. Стоимость продукта также увеличивается примерно в 1,5 раза.
    4. Поскольку не существует единых стандартов для заднего сиденья автомобиля, при выборе детского автокресла необходимо проверить, подходит ли оно вашему автомобилю, совпадают ли угол и высота.
    Isofix с автокреслами разной весовой категории — фотогалерея

    Автокресло устанавливается на специальное основание, в которое встроена система ISOFIX В автокреслах 2 и 3 категории ISOFIX не выполняет защитную функцию
    Ребенок в категории 2. 3 автокресло крепится штатным ремнем безопасности

    Как установить и снять автокресло: инструкция, фото и видео

    1. Определите расположение кронштейнов на автокресле, при необходимости установите на них пластиковые расширители, чтобы не повредить к обивке автокресла.
    2. Вытяните кронштейны из автокресла, установите на автокресло.
    3. Присоедините кронштейны к кронштейнам, сдвинув стул к спинке сиденья. При этом должен быть слышен характерный щелчок, свидетельствующий о том, что замки защелкнулись на месте.
    4. Определите, где находится Top Tether (в багажнике или за подголовником сиденья), защелкните карабин.
    5. Проверьте, насколько надежно все закреплено.
    6. Чтобы снять автокресло, просто разблокируйте замки.

    Как закрепить детское автокресло в машине — видео

    Где и как самостоятельно закрепить isofix

    Система ISOFIX в автомобиле может:

    • установлен производителем;
    • предоставляется как дополнительная опция;
    • полностью отсутствовать.

    Во втором случае для установки нужно купить запчасти и отремонтировать их самостоятельно либо доверить это опытному автомеханику.

    Постзаводская установка — фотогалерея

    Кронштейн для ISOFIX для постзаводской установки Отверстия для постзаводской установки скоб в полу между салоном и багажником Установленные скобы ISOFIX

    Можно ли сделать петли isofix с помощью своими руками

    Но даже если у вас машина старого образца и в ней нет креплений ISOFIX, вы можете сделать их самостоятельно.Однако в этом случае невозможно предугадать, как кресло поведет себя при аварии, вся ответственность за здоровье ребенка полностью ложится на родителей.

    Самодельное крепление ISOFIX — фотогалерея

    Самодельная штанга для крепления ISOFIX сделана вручную Штанга устанавливается путем крепления к кузову автомобиля Готовое крепление не заметно и не мешает откидывать спинку сиденья

    Отзывы о нужно ли ставить самодельный isofix в машину

    Как правильно установить детские кресла Isofix

    Ранее мы публиковали информацию о различных типах детских кресел и их использовании. Один из возникших терминов — Isofix . Для родителей, действительно серьезно относящихся к безопасности своих детей, наличие этой системы очень важно при покупке нового автомобиля.

    Isofix, как следует из названия, является производным от правил ISO о детских автокреслах, установленных Международной организацией по стандартизации. LATCH — это альтернативное название Isofix, которое является аббревиатурой от « Lower Anchor Tethers for Children ». Эта система, хотя и является обязательной в Соединенных Штатах, не требуется на Филиппинах.Тем не менее, медленно, но верно эта система появляется все больше и больше новых автомобилей.

    Читать ниже ↓

    Читать ниже ↓

    Рекомендованные видео

    Анкеры

    Isofix состоят из , двух нижних петель на каждую позицию, к которой может быть прикреплено детское сиденье, а также анкера верхнего страховочного троса для использования, когда детское сиденье установлено лицом вперед.

    Читать ниже ↓

    Некоторые автомобили имеют два места верхнего троса (вверху) ; у других — три (внизу) .

    Но обо всем по порядку: чтобы закрепить детское кресло, сначала необходимо убедиться, что оно правильно расположено. Наша морская свинка — детское кресло Graco «My Ride» . Это не самое компактное детское кресло, но по хорошей цене, с хорошей набивкой и защитой от боковых ударов.

    Читать ниже ↓

    Кроме того, он предназначен для использования как против движения, так и лицом вперед. Это важно, так как дети не могут вечно сидеть на сиденье, обращенном назад.

    Читать ниже ↓

    Большинство сидений, предназначенных для использования лицом вперед , имеют индикатор уровня, показывающий, как сиденье должно быть выровнено. Это сиденье имеет регулируемую основу, что позволяет ему сидеть более вертикально в положении лицом вперед.

    Когда он будет установлен, найдите нижние точки крепления . Обычно они отмечены маленькой кнопкой или маленькой тканевой биркой со словом «Isofix». Если вы к этому не привыкли, может потребоваться несколько попыток, чтобы найти петлю.В остальном это довольно просто. Это сложная задача по удалению клипов.

    Читать ниже ↓

    После закрепления обоих анкеров затяните хомут . Снимая сиденье, не забудьте снова ослабить ремешок!

    Читать ниже ↓

    Далее, прикрепите верхний ремень . Эта часть довольно проста.

    Проденьте верхний ремень под подголовником и закрепите его на шнурке .

    Читать ниже ↓

    Затем затяните ремешок . Убедитесь, что сиденье отцентрировано.

    Убедитесь, что сиденье не слишком сильно смещается, и что ремни не провисают. . Иногда вам придется приложить собственный вес к сиденью, чтобы правильно натянуть ремни.

    Читать ниже ↓

    Установить сиденье лицом назад намного проще, так как для этого используются только нижние анкеры .

    Центр заднего сиденья обычно является самым безопасным местом для вашего детского кресла.

    Читать ниже ↓

    Как и перед , найдите точки крепления и прикрепите к ним ремень.

    Опять же, натянуть ремни . И снова вам, возможно, придется приложить некоторый вес к стулу, чтобы он не шевелился.

    Читать ниже ↓

    И готово!

    Если в вашем автомобиле нет Isofix, можно использовать сиденье , обращенное назад, , если у вас есть регулируемый центральный ремень, а не трехточечное убирающееся сиденье, как показано здесь.Фактически, использование центрального ремня с регулируемым ремнем так же безопасно, как и использование системы Isofix, и дает преимущество более легкого извлечения сиденья в случае аварии.

    Это, однако, будет зависеть от наличия у вашего детского кресла петель для ремня безопасности, как у нашего. А при установке лицом вперед у автомобиля, не соответствующего стандарту Isofix, не будет верхнего страховочного троса. Хотя вы можете обернуть или закрепить верхний фиксатор на подголовнике или стойке подголовника, это ненадежно, поскольку ремешок может соскользнуть или вытащить подголовник.Это может привести к катапультированию как сиденья, так и ребенка при аварии.

    Если у вас автомобиль, не соответствующий требованиям Isofix, убедитесь, что вы покупаете сиденье, обращенное вперед, с приспособлениями для фиксации в системе ремня безопасности. Сиденья для детей старшего возраста, обращенные вперед, обычно имеют их, но в моделях для детей поменьше, таких как этот конкретный блок, обычно нет.

    Читать ниже ↓

    В конце концов, какую бы систему вы ни использовали, здравый смысл и правильное исследование помогут обеспечить безопасность и сохранность вашего самого ценного груза.

    Но не забывайте о самом важном устройстве безопасности в вашем автомобиле — этой важнейшей гайке за рулем.

    Фото Ники Тамайо

    Читать далее

    Оставить комментарий

    Как установить автокресло ISOFIX

    Наконец-то поступившие в продажу в Австралии, автокресла ISOFIX легче установить правильно, чем детские сиденья, которые используют только ремни безопасности.

    Вот как установить детское автокресло ISOFIX.

    АВСТРАЛИЙСКИЕ РОДИТЕЛИ ждали детские автокресла ISOFIX в течение многих лет, взволнованные идеей, что они смогут каждый раз быстро, легко и надежно установить автокресло своего ребенка.Затем, в конце прошлого года, в Австралийские правила дизайна были внесены изменения, согласно которым покупка и установка детских автокресел ISOFIX стала законной. Но во всем этом было… но.

    Изменение правил не означает, что вы можете просто зайти в Интернет и заказать автокресло ISOFIX из-за границы. Нет, сиденье все еще должно соответствовать определенным австралийским правилам дизайна, и пока только Maxi-Cosi и Britax выпустили продукт, соответствующий требуемым стандартам. Maxi-Cosi вышел на рынок первым, вскоре после этого компания Britax (которая выпустила автокресло ISOFIX, разработанное совместно с Holden).

    Мы тестировали Maxi-Cosi и вскоре представим его обзор, но цель этой статьи — объяснить, как установить детское автокресло ISOFIX, обращенное вперед. Это не обязательно так просто, как вы думаете. Крепления ISOFIX. Первое, что нужно сделать, это найти точки крепления ISOFIX, которые обычно находятся внизу в нижней части сиденья, где спинка сиденья встречается с основанием сиденья. Если в вашем автомобиле есть точки крепления ISOFIX, вы увидите их достаточно легко, поскольку они обычно помечены словом ISOFIX.Мы использовали Subaru XV для установки сиденья, а его точки крепления скрыты за двумя маленькими откидными крышками; по одному с каждой стороны сиденья (см. рисунок). XV может вместить два детских автокресла ISOFIX, некоторые автомобили, такие как Commodore, имеют три точки крепления ISOFIX на заднем сиденье. Ремни безопасности ISOFIX. По обе стороны от детского автокресла ISOFIX вы найдете ремень с защелкой. Разместите детское кресло так, чтобы получить доступ к точке крепления ISOFIX, а затем возьмите один из ремней ISOFIX и защелкните его на сиденье автомобиля.Здесь вы увидите щелчок ремня безопасности ISOFIX, когда он заблокирован. Затем протяните руку и прикрепите другую сторону. Зеленый — это хорошо. После того, как вы защелкните два ремня безопасности ISOFIX на место, вы увидите индикатор на ремне, который покажет красную полосу. Возьмитесь за ремень и затяните его, пока полоска индикатора не станет зеленой. Затем повторите процесс с другой стороны. Мне потребовалось около пяти минут, чтобы оба индикатора стали зелеными (они продолжали гореть красным), и в итоге мне пришлось перенести весь вес тела на сиденье, чтобы затянуть ремни ISOFIX, чтобы получить сплошную зеленую полосу. . Верхний страховочный трос. Взяв ремешок верхнего страховочного ремня, защелкните его в точке крепления, которая может находиться на крыше автомобиля, на спинке заднего сиденья или на полке для багажа, в зависимости от вашего автомобиля. После того, как вы защелкнули верхний ремешок, убедитесь, что он не провисает, а индикаторы на ремнях ISOFIX горят зеленым цветом.

    Что такое isofix mount — системы крепления isofix

    Перед тем, как выбрать систему безопасности для детей, необходимо рассмотреть такие вопросы, как адаптация автомобиля и подходит ли она для роста и веса ребенка. Также очень важно, чтобы у вас была система крепления для безопасной и эффективной фиксации кресла. Для этого был создан стандарт ISOFIX, призванный обеспечить максимальную безопасность детей на борту.

    Что такое система крепления ISOFIX?

    Все детские кресла являются системами безопасности, обязательными для детей ростом выше 1,35 м). Эти системы снижают вероятность травм в результате несчастного случая на 22%. Существует два основных способа крепления детского кресла в автомобиле: ремни или система ISOFIX.Последний метод наиболее безопасен и рекомендуется.

    ISOFIX — это обозначение международного стандарта системы крепления детских автокресел в автомобилях. Это система, которая устанавливается на заднем сиденье автомобиля и имеет три ориентира, с помощью которых вы можете закрепить детское сиденье в автомобиле. Два из них соединены с металлическими планками, на которые будет установлено кресло, а другой находится в спинке сиденья, в полу багажника.

    Система ISOFIX с Top Tether сочетает в себе использование этих креплений с ремнями безопасности.Ремень крепится сверху и обеспечивает дополнительное крепление; детские кресла лучше пристегивать спинкой вперед, чтобы избежать внезапного соскальзывания. Верхний конец ремня прикрепляется к монтажным проушинам, а нижний — к якорю и задней части сиденья.

    Типы крепления ISOFIX для кресла

    В зависимости от типа ISOFIX существуют разные группы сидений. Каждое из этих креплений будет эффективным у детей разного возраста:

    • Группы 0 и 0+ .Для детей до 13 кг веса. Всегда следует использовать его в обратном направлении, потому что таким образом стул лучше защищает вашу голову, шею и спину. Ребенок закреплен в кресле с помощью 5-точечных ремней безопасности.
    • Группа 1 . Для детей от 9 до 18 кг всегда необходимо установить автокресло в машине, а затем посадить на него ребенка. Также фиксируем ребенка 5-точечными ремнями безопасности.
    • Группы 2 и 3 . Для детей от 15 до 36 кг — это крепление кресел, предназначенное для случаев, когда ребенок уже большой для автокресла, но слишком мал для использования ремней безопасности для взрослых.Рекомендуется использовать опорную подушку для ребенка, чтобы достичь высоты, необходимой для использования ремней безопасности автомобиля. Ремень должен быть на плече, не касаясь шеи. Горизонтальная полоса ремня должна располагаться как можно ниже на бедрах, а не на животе.

    Последние рекомендации по автокреслам для детей

    Автокресла должны иметь этикетку сертификации ЕС. Кресла без сертификационной маркировки небезопасны. Текущие — это ECE R44 / 04 и стандарт i-Size.

    При условии, что детское кресло планируется разместить на сиденье переднего пассажира, следует учитывать соответствующие инструкции в руководстве по эксплуатации, особенно те, которые относятся к отключению подушки безопасности переднего пассажира.

    Сиденья рекомендуется размещать в центральной части заднего сиденья, при условии, что автомобиль не подготовлен к установке креплений ISOFIX в этой области. В противном случае лучше всего разместить их на правом заднем сиденье, чтобы у водителя был лучший угол обзора для ребенка и, кроме того, с этой стороны, которая ближе к бордюру, безопаснее вытащить ребенка из машина.

    Многие водители путешествуют с детьми на машине. Поэтому важно не только поддерживать транспортное средство в хорошем состоянии, но и делать все необходимое для безопасности ребенка.

    ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

    ISOFIX или LATCH — Общие сведения о нижних анкерах для установки детских удерживающих устройств

    Существует два способа установки детского удерживающего устройства. Вы можете установить его с помощью автомобильного ремня безопасности или системы с использованием нижних анкерных стержней в автомобиле.В Новой Зеландии у этой системы есть два названия: ISOFIX или LATCH. Используемое название будет зависеть от страны и стандарта безопасности, для которых было произведено транспортное средство и удерживающее устройство.

    ISOFIX или ЗАЩЕЛКА?

    Использование нижних анкеров для установки детского удерживающего устройства было разработано в Европе в конце 1990-х годов. Система получила название «ISOFIX». ISOFIX — это стандарт Международной организации по стандартизации ISO 13216. ISOFIX — это термин, используемый для нижних анкеров:

    • в автомобилях, изготовленных для европейского рынка;
    • ,
    • и соответствующие соединители на детских удерживающих устройствах, изготовленные в соответствии с одним из утвержденных европейских стандартов безопасности.

    Нижние якоря были введены в автомобили в США в начале 2000-х годов. Для этого рынка система получила название «LATCH» — «Нижние якоря и привязи для детей». LATCH — это имя, используемое для:

    • нижние анкеры в автомобилях, изготовленных для рынка США;
    • ,
    • и соответствующие разъемы на детских удерживающих устройствах, изготовленные в соответствии со стандартом безопасности США FMVSS213.

    Использование нижних анкеров для установки детских удерживающих устройств стало стандартом в Австралии в 2015 году.На австралийском рынке ограничения называются «совместимыми с ISOFIX».

    Есть и другие названия, используемые для этой системы в разных регионах мира, но в Новой Зеландии мы будем сталкиваться только с детскими удерживающими устройствами, использующими термины ISOFIX или LATCH.

    Нижние анкеры в автомобилях

    Нижние анкеры располагаются в сиденьях автомобиля. Чаще всего они находятся на крайних задних сиденьях.

    Нижние якоря чаще всего находятся в двух крайних задних сиденьях.

    Нижние крепления иногда можно найти в средней части заднего или переднего пассажирского сиденья, но оба эти места встречаются гораздо реже.

    Не все автомобили имеют нижние якоря. Если у автомобиля нет нижних креплений, необходимо использовать детское удерживающее устройство, которое можно установить с помощью ремня безопасности автомобиля.

    Если у автомобиля есть нижние якоря, они будут расположены между основанием сиденья автомобиля и спинкой, в «выступе» сиденья.

    Нижние крепления находятся в «выступе» автомобильного сиденья — там, где основание сиденья встречается со спинкой сиденья.

    Чаще всего на каждое сиденье приходится два анкера, по одному на каждом «краю» сиденья транспортного средства. Иногда нижний якорь представляет собой один стержень, проходящий по длине сиденья автомобиля. Это редкость, и необходимо обратиться к руководству пользователя транспортного средства, чтобы убедиться, что это нижний якорь.

    Поиск нижних якорей в автомобиле

    Пластиковая точка или тканевый флажок на обивке автомобиля часто указывает на наличие нижних креплений. Некоторые производители автомобилей также «обрамляют» нижние анкеры с помощью пластиковых молдингов.Если на автомобиле нет ни одного из этих индикаторов, чтобы вручную проверить нижние крепления, просто просуньте пальцы между основанием сиденья и спинкой и нащупайте перекладины. Если вы обнаружите их вручную, рекомендуется обратиться к руководству пользователя транспортного средства, чтобы убедиться, что это нижние анкеры.

    Нижние анкеры в транспортных средствах используются в качестве анкерных точек, на которых крепятся соответствующие соединители на детском удерживающем устройстве.

    Соединители ISOFIX или LATCH на автокреслах

    Детские удерживающие устройства, предназначенные для установки с использованием систем ISOFIX или LATCH, будут иметь разъемы, которые крепятся к нижним анкерам в автомобиле.Эти разъемы есть не у всех детских удерживающих устройств. Любое удерживающее устройство, не имеющее этих разъемов, предназначено для установки с использованием ремня безопасности автомобиля.

    Разъемы на детском удерживающем устройстве будет отличаться в зависимости от того, был ли он изготовлены для системы ISOFIX или LATCH.

    ISOFIX или разъемы с жесткой защелкой

    Соединители

    ISOFIX или Rigid LATCH представляют собой жесткие стержни.

    Они фиксируются на месте или отгибаются для установки на место по мере необходимости.Эти соединители будут иметь «зуб» на конце стержня. Когда штанга прижимается к нижнему якорю, «зуб» зацепляется за штангу и фиксирует ограничитель на месте. Чтобы определить, нужно ли предпринять дальнейшие шаги для обеспечения правильной установки, необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации удерживающего устройства.

    Гибкие соединители LATCH

    Гибкие соединители LATCH выполнены в виде крючка или другого соединителя, прикрепленного к обоим концам лямки.

    Этот соединитель прижимается или зацепляется за нижнюю анкерную балку в автомобиле. Гибкие соединители LATCH всегда требуют дополнительного натяжения лямки для обеспечения надежной установки ограничителя. Необходимо проверить руководство по эксплуатации удерживающего устройства, чтобы убедиться, что были предприняты все шаги для обеспечения безопасной и правильной установки.

    Является ли ISOFIX или LATCH безопаснее ремня безопасности?

    Простой ответ — нет.Использование нижних анкеров для установки автокресла не безопаснее, чем использование ремня безопасности, если оба метода обеспечивают одинаково надежную установку.

    ISOFIX был предназначен для уменьшения случаев неправильно установленного дочернего ограничения. Его цель состояла в том, чтобы обеспечить способ установки, который упростил достижение безопасного и, следовательно, сейф, установка.

    Безопасная установка удерживающего устройства для детей всегда является целью. Этого можно достичь с помощью нижних анкеров (с разъемами ISOFIX или LATCH) или ремня безопасности автомобиля.Если безопасная установка достигается с помощью любого из этих методов, оба одинаково безопасны.

    Самый безопасный ограничение — это тот, который установлен надежно и правильно, каким бы методом используется.

    В соответствии с законодательством Новой Зеландии об автомобильных сиденьях вы всегда должны проверять руководство по эксплуатации детского удерживающего устройства, чтобы убедиться, что оно установлено правильно.

    ISOFIX или LATCH Ограничение веса

    При использовании опустите анкеры для установки детского удерживающего устройства, необходимо учитывать ограничения по весу из.Их необходимо проверить в двух местах:

    1. инструкция по эксплуатации детского удерживающего устройства;
    2. руководство по эксплуатации автомобиля.

    В руководстве по эксплуатации детского удерживающего устройства будет указан вес, при котором ребенок будет слишком тяжелым, чтобы использовать нижние крепления для его установки. Этот предел веса обычно составляет 18 кг, но это не всегда так. Если детское удерживающее устройство предназначено для использования сверх этого предела веса, на этом этапе оно будет установлено с использованием ремня безопасности транспортного средства.

    Информация в руководстве по эксплуатации автокресла, показывающая
    его предел веса при использовании нижних анкеров для установки.

    Также необходимо проверить руководство по эксплуатации автомобиля. Он может указывать собственный предел для нижних креплений, который может отличаться от предела для детского удерживающего устройства.

    Если эти два предела различаются, вы должны следовать меньшему из двух.

    Можете ли вы использовать LATCH или ISOFIX и ремень безопасности вместе?

    Во всех случаях, кроме очень редких, ответ на этот вопрос отрицательный.Ни в коем случае нельзя использовать нижние крепления и ремень безопасности транспортного средства одновременно, если в руководстве по эксплуатации вашего детского удерживающего устройства специально не указано, что это можно делать, а это очень редко.

    Если производитель детских удерживающих устройств не проверил и не одобрил использование этих двух методов вместе, это приведет к тому, что автокресло будет использоваться не так, как указано производителем. Это незаконно.

    Детское удерживающее устройство должно устанавливаться ЛИБО с помощью нижних анкеров ИЛИ ремня безопасности автомобиля. Никогда не используйте оба, если в вашем руководстве специально не указано, что это можно сделать.

    Можно ли использовать LATCH или ISOFIX на среднем сиденье?

    Если автомобиль не имеет нижних анкеров на среднем заднем сиденье, не допускается установите детское удерживающее устройство в среднее положение, используя один из нижних анкеров с каждого бокового сиденья. Это называется «заимствование». нижние анкеры. Они не предназначены для использоваться таким образом и, следовательно, не может надежно удерживать автокресло под действием силы аварии.

    Ребенок ограничитель можно установить только с помощью нижних анкеров, если они на месте для этого конкретного автомобильного сиденья.

    Вы всегда можете связаться с нами в SitTight, чтобы задать вопросы о правильном, безопасном и законном использовании детских удерживающих устройств. Или вы можете подписаться на нас в Facebook или Instagram.

    Как установить детское сиденье

    Хотя это может показаться детской забавой, установка детского сиденья иногда может оказаться неприятно сложной для хорошо подготовленных родителей. Чтобы сделать это правильно, может потребоваться несколько попыток, но, поверьте нам, правильная установка так же важна, как и ежедневное потребление витамина С и кальция, если не больше. Перед установкой детского кресла в автомобиль обязательно проверьте наличие каких-либо систем Isofix / Latch. Это современные стандартизированные приспособления, для которых требуются специальные сиденья, которые более безопасны, чем старые, но все еще применяемые методы ремня безопасности и пряжки. Крепления

    Isofix и Latch можно найти на большинстве автомобилей, построенных после 1999 года, поэтому проверка на них должна быть очень простой.Забудьте о техническом паспорте автомобиля и найдите подсказки, размещенные на заднем сиденье: хотя это и не особенно очевидно, наличие Isofix / Latch внутри вашего автомобиля должно быть подчеркнуто значками в окружающей зоне заднего сиденья.

    Если у вас еще нет детского кресла и вы хотите его купить, есть несколько деталей, которые стоит учесть.

    — Найдите специализированного продавца автомобильных сидений и отправляйтесь туда с автомобилем, в который вы планируете установить детское кресло.

    — Обратитесь за профессиональной помощью, чтобы выбрать подходящее место.Всегда учитывайте вес ребенка. Об этом никогда не следует забывать, так как выбор слишком легкого сиденья может быть не только совершенно неправильным выбором, но также может серьезно угрожать безопасности ребенка.

    — Обязательно спросите инструкции по установке, внимательно наблюдайте за работником, пока он демонстрирует правильный способ установки сиденья, затем попробуйте сделать это самостоятельно под его / ее наблюдением.

    — Всегда проверяйте наличие наклейки / значка соответствия нормам безопасности ЕС / США на сиденье, так вы будете знать, что покупаете нужные вещи.

    -Не забудьте инструкцию по эксплуатации и используйте ее. Проверьте и дважды проверьте каждую деталь.

    Этих рекомендаций должно быть достаточно, чтобы помочь вам сделать правильный выбор. Однако, если по какой-то причине вы не выполняете все из них в заданном порядке, вот несколько советов о том, как выполнить работу, не испытывая лишних хлопот. С Isofix / Latch все действительно просто, поскольку нужно только взять сиденье и вставить его в два крепления, расположенные посередине и сзади.Сиденье на самом деле представляет собой набор сидений, состоящий из монтажной пластины и самой детской кроватки в форме ведра.

    Возьмите монтажную пластину и вставьте ее в среднюю заднюю часть скамьи, расположенную в гнездах Isofix / Latch. При правильной установке вы должны заметить две зеленые части с обеих сторон пластины, выступающие из точек контакта. Как только этот этап будет завершен, приступайте к регулировке высоты вертикальной планки пластины. Правильная высота полосы также должна обозначаться третьим зеленым знаком.Убедитесь, что пластина находится на месте и выровнена с задней скамьей, после чего просто возьмите сиденье и защелкните его. Вуаля, все готово, но не полностью.

    После того, как костюм ребенка готов, убедитесь, что он или она примерили его. Все такие сиденья комплектуются специальными ремнями безопасности с дополнительной набивкой. Убедитесь, что замок функционирует должным образом, и достаточно ли места между плечевой накладкой и ребенком: ребенок должен плотно прилегать к нему, чтобы его не сжимали.

    Отсутствие разъемов Isofix / Latch в вашем автомобиле немного усложняет задачу, но не требует больших усилий, как мне кажется.Следуя тем же критериям выбора, что и выше, выберите подходящее сиденье и переходите к его установке. Для этого поместите сиденье на заднее сиденье и проверьте, полностью ли оно прилегает к сиденью. Возьмите ближайший ремень безопасности, вытяните его на максимальную длину, сложите и поместите поперек сиденья. Удерживая сложенную часть ремня, заткните его. Затем освободите сложенную часть и натяните ее на стул. Закрепите его в специальных направляющих сиденья (обычно другого цвета) и отпустите. К этому моменту вы должны правильно закрепить сиденье.Убедитесь, что вы сделали это, потянув и толкнув кресло, и дважды проверьте каждое гнездо и точку контакта направляющей.

    Кроме того, убедитесь, что никакие предметы или пряжки не зажаты между сиденьем и защитой, поскольку твердые части могут расколоться при ударе и подвергнуть ребенка опасности. Если вы не уверены, правильно ли вы установили детское кресло, обратитесь за помощью или еще раз просмотрите руководство по эксплуатации. Если вы все еще думаете, что подобрать один из них сложно, попробуйте построить дом на дереве, это должно заставить вас передумать.

    Детские автокресла как установить — безопасно установить детское кресло

    Установка автокресла…

    Мы фанаты DIY в штаб-квартире MFM, но не тогда, когда речь идет о первой установке автокресла. Мы рекомендуем вам установить автокресло у квалифицированного специалиста по установке автокресла (назначенного производителем), если вы можете.

    Однако мы знаем, что иногда даже крупные розничные торговцы могут ошибаться (шокирующе). Если у вас есть какие-либо сомнения, обратитесь к производителю сиденья, прежде чем устанавливать кресло.

    Есть также отличные клиники по установке автокресел, которыми руководят милые люди из службы безопасности детских автокресел, которые бесплатно проверит, правильно ли установлено ваше автокресло.

    Клиники работают на автостоянках супермаркетов, торговых площадках и других общественных местах по всей стране и даже дадут вам возможность поговорить со специалистом по автокреслам, пока вы там. Посетите страницу безопасности детских кресел на Facebook для получения дополнительной информации.

    Также стоит отметить, что не каждое сиденье подходит для любого типа автомобиля, поэтому перед покупкой проверьте, подходит ли оно вашему автомобилю.У большинства производителей есть инструменты проверки автомобилей на своих сайтах.

    Помните правило двух часов!

    В автокресле младенцы и дети младше 3 лет часто могут оказаться в некотором сморщенном положении, особенно если они засыпают в автокресле — это означает, что их дыхание может быть нарушено.

    Поэтому рекомендуется, чтобы младенцы оставались в них не дольше двух часов за раз.

    Три механизма для установки автокресел в автомобили:

    1 ISOFIX

    ISOFIX — это стандартизированная система для крепления детских автокресел к автомобилям, разработанная для того, чтобы сделать установку сидений быстрой и простой. Этот термин означает FIX Международной организации по стандартизации, и с 2006 года все новые автомобили по закону должны иметь приспособления ISOFIX.

    Система работает путем закрепления автокресла (оснащенного разъемами ISOFIX) на двух небольших металлических стержнях или точках крепления в вашем автомобиле. Обычно они располагаются там, где заднее сиденье встречается с подушкой сиденья.

    Плюсы

    • Использование системы ISOFIX создает жесткую связь между рамой автомобиля и сиденьем, уменьшая перемещение сиденья вперед и в сторону.
    • Простой способ прикрепления детского кресла к базе ISOFIX с защелкиванием / щелчком означает, что ваше автокресло с большей вероятностью будет правильно установлено.

    Минусы

    • Автокресла ISOFIX обычно дороже, чем автокресла с ремнем безопасности.
    • Существует также несколько версий системы, поэтому перед покупкой проверьте свой автомобильный справочник.

    Если вы заинтересованы в покупке автокресла с ISOFIX, ознакомьтесь с нашим подробным описанием ISOFIX.

    2 База в автомобиле

    Автокресло можно установить в автомобиле с помощью автомобильной базы. Основание, которое обычно продается отдельно от автокресла, представляет собой жесткий пластиковый блок, который устанавливается поверх автокресла. Его можно закрепить либо с помощью крепления ISOFIX, либо с помощью обычного ремня безопасности.

    Автокресло затем защелкивается или защелкивается на базовом блоке. Большинство базовых блоков имеют опору для ног для дополнительной устойчивости.

    Плюсы

    • Считается более безопасным, чем автокресло с ремнем безопасности или универсальное автокресло, так как некоторые из них имеют световые или звуковые индикаторы, подтверждающие правильность установки автокресла и основания.
    • Он также упрощает загрузку автокресла в автомобиль и выход из него, что упрощает его использование с системой для путешествий.
    • Некоторые основания могут увеличить высоту автокресла и предоставить дополнительное пространство для ног малышам.

    Минусы

    • Хорошие технологии имеют свою цену, и если вы решите купить базовый блок, будьте готовы удвоить свои затраты.
    • Существует также несколько версий системы, поэтому перед покупкой проверьте свой автомобильный справочник.
    • Основания сидений обычно тяжелые, и их нелегко переносить между автомобилями.

    3 Ремень безопасности автомобиля

    Крепление автокресла с помощью 3-точечного ремня безопасности для взрослых раньше было наиболее распространенным способом закрепления автокресла.

    С годами его постепенно заменили кресла ISOFIX, и после 2020 года производителям автокресел придется прекратить выпускать автокресла, которые можно было бы установить с помощью ремней безопасности, в соответствии с изменениями в законодательстве об автокреслах.

    Это означает, что в конечном итоге на рынке будут продаваться только автомобильные кресла ISOFIX, но вам все равно будет разрешено использовать существующие сиденья в течение нескольких лет после этого.

    Плюсы

    • Использование ремня безопасности для взрослых обычно означает, что вы в конечном итоге будете платить меньше — не только стулья, как правило, дешевле, но и отсутствие стоимости базы в автомобиле или более высокая цена за крепление ISOFIX.
    • Кресла с ремнями безопасности также называются универсальными, поскольку они подходят и могут быть установлены во всех автомобилях.

    Минусы

    • Большая проблема универсальных автокресел состоит в том, что их сложно правильно установить. Фактически, только 2 из 10 родителей правильно устанавливают автокресла при использовании ремня безопасности, в то время как 94% родителей правильно используют ISOFIX, по данным производителя автокресел Maxi Cosi.
    • Как мы упоминали ранее, у всех в конечном итоге будет , у которых будет автомобилей с точками ISOFIX. Это не проблема, если у вас автомобиль 2011 года выпуска, поскольку все эти автомобили должны иметь стандартную комплектацию ISOFIX.



    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *